这些年乌鲁木齐道路建设非常快，城建发达，交通路网也有历史性的变化，基本是城区、城郊遍地开“花”，道路纵横交错。
然而，乌鲁木齐是一座多山城市，东、南、西等东都是山，28座山，基本形成三面环山的格局，这也导致乌鲁木齐在修路时，普遍面临穿山的局面，那么，5年来，乌鲁木齐在修路过程中，面临哪些开山挖路情况？哪些道路，挖山的力度又最大呢？下面，罗列5年来，乌鲁木齐开山挖路的十大著名道路。
TOP1:龙瑞街
开挖时间:年
开挖山体量:万平方米
介绍:这一条道路通车5年了，是目前乌鲁木齐最知名的开山道路，从七道湾路到山水兰德，米，道路有不少山体，小山最高处达40多米，为了修路，就必须先“移山”。为了移走这一山体，差不多要挖走万立方米的土石，相当于6.6万辆土方车的运量。
建成的龙瑞街
TOP2:城北主干道东延
开挖时间:年
开挖山体量:50万平方米
介绍:工程全长1.38公里，双向8车道，年开工建设，目前基本完工，还未通车。该工程土方开挖量非常大，总共需要开挖50多万立方米。
另外，此处为湿陷性黄土，局部有地下水，需要采取换填方式对路基进行处理，使其更加稳固，工程量相当于增加了一倍，这也是为何这一条道路修了那么长时间的根本原因。
TOP3:两河片区与一号台地联通道路工程
开挖时间:年4月
开挖山体量:不详
介绍:这是目前乌鲁木齐修建的道路里，难度最大、工程量最大的一条路。两河片区与一号台地联通道路工程全长3.3公里，总投资9.4亿元，平均1公里3亿元，这在乌鲁木齐绝无仅有，主要原因在于，这一条道路穿越乌市最大一座山——登龙岭，除了三段隧道外，还有两座高架桥，最高30多米，跟30层楼差不多高，也就是说，这一条道路，除了隧道就是高架桥，是乌鲁木齐目前在建最难修的道路，也是乌鲁木齐目前修建道路里，难度最大一条道路。
TOP4:华光街东延
开挖时间:年
开挖山体量:不详
介绍:华光街东延全长12.8公里，是目前乌市仅次于城西交通大动脉——西泉街改扩建(全长13.3公里)第二长道路，双向6车道(部分8车道)，也是河马泉新区进入市区最近道路，由于跨越水磨河、穿越雪莲山隧道，是乌市修建道路中，修建难度比较大的一条，特别是从新疆大学东南侧2公里，一路向东，到石人子沟路，大约5公里，全是开挖山体。此外，华光街东延还要修雪莲山隧道，附近也是山，全部挖掉，是目前乌鲁木齐开山最难、工程量最大一条道路。
新疆大学东到石人子沟道路，基本都要挖山
华光街东延维斯特六期西侧道路
TOP5:秋实路
开挖时间:年
开挖山体量:不详
介绍:秋实路是观园路片区与河马泉新区连接的核心道路，也是两地唯一一条主干道，全长5.9公里，双向6车道，这一条道路，有1/3路段是开山修路，其中，观园路到八道湾河大桥和八道湾河大桥到河马泉新区的华光街东延，都要挖山，可以说是乌鲁木齐修道路里，工程量比较大的开山道路。
秋实路基本都要挖路，还要建跨八道湾河大桥
TOP6:康新路
开挖时间:年
开挖山体量:不详
介绍:康新路南北走向，约3.9公里，连接东二环辅道和跃进街东延，一路向南，穿越世界冠郡南侧连绵起伏山脉和大学路南侧栋梁山，需要打栋梁山隧道，因此，是乌鲁木齐知名的开山道路，挖山点至少有3处，开挖量比较大。
正在修建的康新路
世界冠郡一期和二期之间康新路
TOP7:跃进街东延
开挖时间:年至今
开挖山体量:不详
介绍:跃进街东延分两部分，一部分为大湾北路向东延伸大概米，年8月已建成通车，但剩下多米，跟东二环连接道路，至今还在修建中。
跃进街东延主要工程在于要开挖大约10米高的山包，且不止一个，道路工程修建难度大，这也是为何至今还无法打通跟东二环连接的原因。
跃进街东延基本都要挖山
TOP8:东二环
开挖时间:年至今
开挖山体量:不详
介绍:东二环要开挖的山体太多，包括著名的馒头山、雪莲山、东山东，记得年9月，也就是两年前，我曾到世界冠郡二期东北侧探访时，看到这里正在修建东二环，东山当时被劈开成两部分，也就是说，为了修东二环，将东山山脉和东泉山分开，挖的山体量大，高度达到15米左右，是乌鲁木齐著名开山道路，包括穿越河滩快速路后，向西，也挖了不少山。
仓房沟大桥附近东二环目前还未打通部分路段
TOP9:书苑路
开挖时间:不详
开挖山体量:不详
介绍:书苑路道路不长，大概1.5公里，南到观园路片区南侧山体跟前(弘州.江山郡)，北接景观路(大学路)，双向4车道，是观园路片区南北走向的主要道路之一，但是，这一条道路中途经过一座小山脉，挖了不少山，形成一个比较大的峡谷，因此，是观园路片区比较知名的挖山道路。
书苑路穿山道路一段
TOP10:会展大道北延
开挖时间:年9月6日
开挖山体量:不详
介绍:会展大道三期工程为喀什路东延一期，即卡子湾西街到城北主干道，四期延伸到开源街，全长3.9公里，双向8车道，是乌鲁木齐目前在建最宽道路之一，今年9月6日开工，目前正在加速推进，由于要穿越七道湾山北山(卡子湾西街北侧到城北主干道)，山体比较大，是目前乌鲁木齐修建道路里，开挖量比较大的山脉之一。
此外，像西山目前在建的纬二路、西泉街改扩建、喀什路南延等工程，都需要挖不少山体，工程量同样不小。