搅扰多数上班族的南京卡子门，
毕竟迎来了超给力的动静！
就在近来，
卡子门立交进城方位补充一股车道！
岑岭期间有用缓和了拥挤。
图源：玄武宣布截图
家喻户晓，
卡子门立交天天“卡”，
终年位居南京道路拥挤排行前列，
而今为了有用缓和道路拥挤，
在卡子门立交进城方位，
增设一股车道，
将本来的5股行车道增至6股，
同时将最右边车道配置为定向车道，
增加车流交错。
图源：江苏都邑截图
卡子门的终年拥挤，
是由于两条道路的车流交汇。
从机场高速、双龙街高架两条马上路，
投入城区的车流，
在卡子门立交停止汇流，
再离别驶向内环东线、
内环南线以及宏光路、
龙蟠中路匝道方位。
均匀来看，双龙街高架，
早岑岭每小时来算，
车流量为辆、晚岑岭为辆；
机场高速早岑岭每小时，
来车流量为辆、晚岑岭为辆。
图源：江苏都邑截图
干线六股车道，
在卡子门变为五股车道，
同时左右变道交错，
致使卡子门立交岑岭期间车多疾驶，
变为了名不虚传的“卡”子门。
照相师：毛毛熊
而今为了增加车流交错，
同时补充车辆的列队等待空间，
南京交管部门将本来最右边一股车道，
停止细心调度计划，
在本来的根底上增设出一股车道，
原有驶向内环南线的两股车道增至三股，
最右边驶向宏光路、龙蟠中路方位的车道，
配置为定向车道，
防止从双龙街高架驶来车辆不断向左边变道，
形成大面积拥挤。
图源：当代快报
从近来几天的早岑岭来看，
卡子门立交进城方位车辆列队长度，
比往常增加三分之一，
拥挤景况有了显然缓和。
为便于司机张望，
南京交管部门还喷涂了，
车道行驶方位对应文字。
图源：江苏都邑截图
除了增设了一股车道，
常走卡子门立交的挚友要留意！
定向车道必须留意！
且有意间束缚！
图源：南京交警
天天7点-20点，
经过秦虹南路匝道投入应天高架，
车辆不得向左变道汇入高架，
盼望众人万万留意，
万一走错了然而违章的哦~
起源：南京头条编纂：黄超往期出色
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