今天为大家介绍一种非常重要的车型，给想要买车的朋友们一个参考，如果能对大家有所帮助，那就更好了。
这种很重要的车型，就是大众探歌。大众探歌其实就是T-ROC国产版本，也是一汽大众在国内投放的首款SUV产品。我相信凭借大众品牌的号召力，一定会在紧凑级SUV市场形成非常大的波澜。
首先，大众的家族化设计与最新的途锐非常相似。而且整个这个大灯的灯组出来下面的雾灯以外，全部采用了LED光源，他的日行灯和转向灯非常具有辨识度，现在的年轻人或许会喜欢这一点。从前面看就可以看出来，整个车身的线条有非常瑞丽而且锋利的棱线，也进一步勾勒出年轻时尚运动的外表，现在的年轻人应该会喜欢这样的设计。
其实侧面才是探歌最有设计看点的地方。双色车身用一根银色饰条做了一个很好的过度，在边上有一个标志，意味着这台探歌是一个四驱的版本，也是一汽大众投放的首款四驱车型。说道四驱，其实探歌也是T-ROC的加长版本，四驱车型加长了77毫米的轴距，而两驱车型加长了85毫米的轴距。车型的配置不同，轮圈的大小也会不太一样。
探歌的尾部设计的也很好，而且还弄出了一个轿跑SUV的造型，两边的尾灯一样是采用的LED光源。两边有两个小口，但其实并不是用来排气的。真正的排气隐藏在底部，冬天的时候可能会有一丢丢的尴尬。
后备箱受限于整体轿跑造型，所以放大件的物品可能会有那么一点点的影响。而且地台的高度有一点高可能对女生来说并不是特别好。如果想要放倒后排的座椅，后备箱里是没有任何的开关的，一定得从前面放倒。所以相对来说是有一点不方便的。
接下来我们看看探歌的车内有什么惊喜。一来到车内，你就会发现车的内饰非常大众化，外观设计非常惊艳，内饰的亮点不知很足。而且定眼一看就能发现出来手肘能触碰到的地方以外，其他地方都是硬的。钢琴漆的面板包括很多地方在日后的打理上会有麻烦。但是中间的屏幕是所有中控系统中操作最流畅的而且屏幕显示效果非常清晰，可视角度也很大。
这次的探歌还搭载了一套beats的音响，我相信一定能够带来更好的视听的感受。前排的座椅有加热功能，这个车还提供了非常多的驾驶模式可以选择，在普通道路模式会提供经济运动标准以及个性化，另外还提供雪地模式越野模式以及越野个性化模式。
来到后排会发现中央有一个空调的出风口，下部的滚轮能控制风量。中间的扶手会有一个非常贴心的小设计，里面有两个卡子可以个性化定制到底要放多大的水杯。通过扣手可以快速把车厢和尾箱进行联通，把水杯放在后备箱中就不用再停车了。这个设计也是很贴心的。