堵
卡子门立交
作为南京城东南方向重要枢纽的卡子门立交
不仅发挥着多条高速的过境交通作用
同时也是连接主城和雨花台、江宁的快速路
不过，自该立交建成投用
当初规划设计的快速路
已成为南京市十大堵点之一
卡子门立交为何这么堵？
从南部过来，机场高速双向八车道，双龙大道双向六车道，加之地面辅道，共有18条进城车道，而出城只有双向六车道——进出城18:6，就在卡子门形成嘴巴大、喉咙小的“漏斗”。
早晚高峰期间，两边来车一堵两三公里，机场高速堵到紫荆花路，双龙大道堵到软件大道，纬七路堵到中山南路口。高峰期开车通过这里，花一二十分钟，乃至半小时很平常。
应天东街通车卡子门拥堵缓解了么？
10月30日，随着应天大街东延段应天东街的开通，很多人直呼，卡子门的拥堵有望缓解。
确实，应天东街通车以后，为城东与河西之间提供了更为便捷的通行路径，因而吸引了很多原本在绕城公路上行驶的车辆，改由应天东街从内环南线通行，导致应天大街高架车流量增加，卡子门的拥堵只是略有缓解，应天大街高架却出现新的堵点。
卡子门立交治堵有招么？
呼唤许久的机场二通道开建了！
这意味着什么？
意味着：将分流部分机场高速的交通量，缓解卡子门机场高速段拥堵。
意味着：连接软件大道、绕城公路、绕城高速等重要通道，衔接软件谷、“两桥”片区等重要板块，对促进雨花的发展意义重大。
机场二通道进展如何？
这里所说的机场二通道也被称为机场西通道，项目位于现有机场路的西侧，起点与纬九路相接，路线穿过南京绕城公路，沿宁丹路经过雨花台大定坊，沿江宁东善桥、横溪到达禄口机场，与溧马高速公路将军路互通相接。
机场二通道按城市主干道标准建设，雨花段北起绕城北辅道，下穿绕城公路后，向南横跨秦淮新河，南至管道路，全长约2.65公里（其中地面段长约1.3公里，跨秦淮新河大桥长约1.35公里），宽60米。项目今年4月正式开工建设，截止目前已完成土方挖运约万方，桩基根，承台21座，桥墩4座。目前正在进行桩基、承台、桥墩等下部结构及土石方施工，预计年建成。
治堵还有这些好消息！
12月1日，南京市公共资源交易中心发布信息：江宁开发区诚信大道快速化拓宽改造工程已经立项部门批准建设。作为江宁区快速内环的南线，未来江宁东山居民外出就不用再往双龙大道、机场高速挤啦，这也将进一步缓解从机场高速开往卡子门立交的这部分车流压力。
这条快速路一通，科学园等江宁南部去主城西部走诚信大道就可以直接上宁丹路，然后从凤台南路，可以避开双桥门立交。
绕开卡子门，不怕堵堵堵！
新增的这些道路
将大为缓解卡子门的“卡脖子”难题
内容来源：雨花新城规建办、南京发布
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