大家好，本文将和大家分享《开过马自达阿特兹，19万又换起亚K5，谁更优秀？车主憋了一肚话》。
今天我们请来了王先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的马自达阿特兹来开，刚刚提了起亚K5，他说：谁更好，比一下就知道了！马自达阿特兹和起亚K5相比究竟有什么区别？下面就听他详细分析。
先聊聊马自达阿特兹
外观：颜值没地说，帅就完了。这款车身偏运动系列，线条特别流畅，设计感十足。颜值没地说，内饰也喜欢，日间行车灯看着很犀利。\n\n唯一要吐槽的是轮毂了，很多人都喜欢马自达阿特兹的大轮毂。
内饰：内饰的设置非常的优秀。内饰是我喜欢的类型，简洁清晰明了，功能一应俱全，还有液晶显示屏，感觉很实用。内饰的用料还是挺讲究的，看上去非常的精致，手感方面非常不错，用手摸上去比较软。新车也没有异味，内饰要求不高，满足现在的配置。
空间：就是感觉和同等价位的B级车相比较的话，还是有点吃力的空间。后排的杯架设计合理，杯架里头有一些卡子，可以紧紧的卡住杯子，避免了开车时杯架容易抖出来的尴尬。有一点不满意就是后排座椅放倒后，后玻璃下边的装饰板做得再好一点就完美了。后备箱空间还算宽大的，出个差带东西比较方便，大大小小的都能塞得下。
舒适性：一是视觉效果就感觉很舒服。车子的避震我觉得没有想象中的那么硬，感觉还过得去。美中不足，胎噪有点大，冷启动的时候发动机的动静也有点大。后排带有出风口，没有USB接口这个有点遗憾。
动力：这个车的动力系统都没有问题。动力可就得好好地说一说了，2.5的自然发动机，匹的马力。\n好在变速箱很好，尽量让孱弱的动力感受上不那么糟糕。起步加速一气成，超车毫不费力。
操控：一点都不虚假的，买这个车，包括最终决定买这个车，就是冲着这个操控过去的。手感也好，这个真皮有种磨砂皮的手感。转弯的时候也有辅助，新手开这台车也是绰绰有余的，驾驶体验感觉非常不错。踏板的反馈不错，油门踏板比较轻，所以在市区驾驶的时候。
再谈谈起亚K5
外观：外观大气内饰漂亮，这是主要吸引我购买欲望。外观反正很符合我喜欢，萝卜青菜各有所爱。你还用卤素灯泡，应该换像1.6T上的那种LED了。没地说，就冲这外观来的，全景天窗逼格提升的不是一点半点。
内饰：内饰有点宝马的意思，但并不是完全的抄袭。很满意，尤其是仪表盘，挺有科技感。内饰也行，都是皮的，用手摸上去大部分地方都是软的。天窗的异响不知道是不是全景天窗的通病，反正在韩系车里面是出了名地响。
空间：k5空间设计很好，空间大小真的不能仅仅看轴距。K5的空间不错，我个子算是矮的坐在车内都要吧座椅往上调整很多，头部上面都有两拳多的距离了，坐后排的话也是很合适，乘坐个三个人也没有一点拥挤感。空间葛优躺没问题，就是不能放倒后排。空间没得说，前后都够用，后备箱也是够大。
舒适性：舒适度较为满意，开长途也不累。空间大，悬挂调教得挺不错的。我连座套都不加，隔音也不错，但减震和胎噪是硬伤啊.。）座椅很宽大，柔软度有点欠缺，长途或许会有点累，靠背对腰地支撑度不是特别好，长途会腰疼。
动力：动力一般足够用了超车不费劲。本人的是1.6t车型，平时都开着ECO模式驾驶。二档以后就好了，动力也上来了。动力本人觉得够了，因为本人开车不快，目前还没有上过高速。
操控：操控一般，不算特别容易上手的那种，多磨合磨合。在这里能说的就是，方向盘低速轻便。悬架觉得不错，没有感觉特别大的颠簸。有一个小瑕疵，平顺性还是不如e-cvt的，但是电机对传统AT应该有一个修正作用。
结语：综合各方面来看，马自达阿特兹和起亚K5都是这一价位的佼佼者。马自达阿特兹：小马的外观估计没有几个人不称赞一翻，操控不多说，还是那句话。起亚K5：对于这种舒适性我是比较看好的，动力还是十分的够用的，也谈不上说是十分的强，好在一般情况下，超车还是没什么压力的。那么，开过马自达阿特兹，19万又换起亚K5，谁更优秀？车主憋了一肚话。不知大家有何看法呢？