1.前减震在过减速带或者有裂痕的路面的时候有多余弹跳的感觉，而且有多余的避震声音
没问题，过减速带或者过小坑速度快点就会有很大的声音，好像弹簧瞬间降到底打着轮子一样。这是属于正常现象。
2.为什么方向盘（中控、手套箱、车门内饰板）里面有异响？
车里面的很多电器元件和设备都需要进行电源供给和信息通讯，线缆的连接和接头就必不可少，如果这些线和接头发生松动，就会与外部的覆盖件发生碰撞而产生声响。
可以找准异响部位，打开外部覆盖件对接头和线束进行整理就可以排除异响。
很多车的门内饰板的异响是固定内饰板的塑料卡子损坏引起的，可以拆下门内饰板，换上新的卡子即可消除异响。
以上方法对于消除较新车辆的车厢内震动异响比较有效，对于使用时间很长，跑的里程很多的老车就力不从心了。老车的中控、车门、座椅甚至玻璃等等都会因为使用时间太长出现松动甚至结构性损坏而发出各种各样的异响，要完全消除几乎是个不可能完成的任务。
3.前风挡玻璃裂了怎么办？
如果裂口很小，可以找专业玻璃修复的师傅用专业的技术方法进行修复，一般修复后可以使用很长时间不出任何问题。如果裂口很大，而且有不断扩展的趋势，仅仅依靠简单修复是起不到作用的，最理想的方式是换一块前风挡玻璃.
4.天气寒冷时点火后发动机声音很大是为什么
气温较低时，气缸内部温度也很低，混合气很难理想的混合比例。因此在冷车起动工况下，喷油脉宽做出延时调整，以避免因燃料燃烧不完全而导致启动过程中熄火或难以启动。表现是转速较高，震动较大，声音也较大，此时排气管一般没有热化气体排出，甚至用手接近排气管尾端，感觉不到任何热量。这是正常的，不用担心，很多车友将这一过程理解为加速热车，道理是一样的。
5.为什么前刹车盘没有打孔却说是通风盘
通风不一定在盘片上打孔，打孔的是摩托车的刹车盘。的前刹车盘是双片结构，里一片、外一片，两片中间有通风结构的，这就是通风盘了。而后刹车盘是单片结构，中间没有通风结构，所以不是通风盘。
6.自动挡车型仪表板前方为什么会有滋滋的类似电流的声音？
那是自动挡变速器电磁阀动作时发出的声音，有声音是对的，没了声音才应该担心。
7.为什么大灯里面有雾？该怎么处理？
大灯在打开时会产生热量，热量会加热大灯总成内部的额气体导致压力升高膨胀，因此必须设计一个排气通道，关闭大灯温度下降后，灯外的潮湿气体会进入灯体，随着气温进一步下降，结霜停留在灯罩上面，下一次你再打开大灯就看到了雾气出现。没关系，点上一会大灯，这些雾气就会被蒸发了。
8.车身被撞出小的凹陷怎么办
千万不要钣金喷漆!!应该先进行无损钣金处理，就是用特殊的工具将凹陷的部位重新撬起来，这样的修复效果好，速度快，而且很多都不用重新补漆。
9.后刹车盘上面有印记，是不是刹车盘裂了？
放心，刹车盘没那么脆弱，那个印记是手刹造成的。现在的家用乘用车手刹与刹车共用后轮的刹车系统，拉起手刹时，独立的液压控制装置会通过后刹车卡钳的活塞将刹车片紧紧压在后刹车盘上来实现驻车制动，时间稍长就会形成刹车片印记。
10.前部的传动轴有锈正常吗？
传动轴一般采用高密度钢，经过调质处理，其本身的耐腐蚀性是很强的，不会发生深度锈蚀，表面有一些锈渍不会影响使用，即使做工很讲究的车厂，也就是在外部进行喷黑处理而已（其实也算不上是防锈处理），除了大型载重车辆以外，对传动轴进行系统防锈其实是多余的，因为即使车身都锈没了，传动轴绝对依然可用。
有些车友认为那些小概率的断轴事件就是因为传动轴上锈导致的，这纯属臆想，是自己吓唬自己还不怕过分的典型案例。断轴其实断的不是轴，而是轴端固定装置断裂导致球头脱出引发故障，跟传动轴表面锈渍毫无关联。