读书读得好有前途吗？有！可能有！
读书读不好有前途吗？大概率没，有可能有。
因为我小时候不爱学习，注定走上了这条修车的康庄大道。其实修车也没什么不好的，不需要在单位里与人勾心斗角、也不需要像职场里那样暗箭难防，车是一台机器，机器不会坑人、机器也不会说谎，机器可比人老实多了，所以我愿意天天和机器或者妹子打交道，也不想去职场或者单位里，不是智商不够，是真的不想，太累！
夏天都说是修车的淡季……扯！我怎么觉得越是夏天，修的车越多呢，车子出的问题也越多。这台马自达3就一堆小问题。
据说后面吱嘎吱嘎响声，不是楼上寡妇翠花家的破床的吱嘎声（翠花睡相不好，晚上老翻身，不要想歪），而是过坑橡胶摩擦的嘎吱声音。唉，其实没啥，就是连接胶套坏了。
还有这个稳定杆胶套。马自达塞车不塞车我不知道，但是这种异响我很知道，解决方案就是橡胶+硅脂润滑，包你药到病除。
好了，换好之后，翠花家欢了席梦思，再怎么折腾也不会出“吱嘎”声。
两位小哥也是和我一样，不好好学习，于是也选择了修车。其实修车也没啥不好，工资也不低，当下失业人多，但是你见过修理工失业的吗？毕竟也是个技术工种，一时半会摔不死，我妈当年给我报汽校的时候，就是看中了这点。
接着开始放机油，看看小哥快乐的表情，就说明了说车是一件快乐的事情，加上我这个通情达理的老板，没理由不开心呀。
这位小哥其实是很开心的，这会故意装深沉呢……
搞完马自达又来一台铃木，好像在我记忆中，铃木的摩托车比较牛批，CC比赛里常拿名次，后来改行造汽车了。貌似吉利最早也是做摩托车的，难道是借鉴了铃木的经验？没关系，无论是不是这样，现在吉利已经发展得很壮大了。
这台铃木的机油估计也好久没换了，机油放出来都是黑色的，这不假，但是这种粘稠的，墨汁一样带点泥浆色的，肯定有问题，不是油太差就是换得不及时。
日系车用什么机油呢？我们现在也常用大铁桶的机油。看到这里很多人会说，大铁桶的机油差……真的如此吗？
先看看机油标号，虽然我打了码，但是懂行的朋友一看就知道这是什么油。现在那种88和99的一大桶的机油很少刷到了，估计是问题现在都开始显现出来了。而我们一直坚持用大家嘴里最不屑的常规品牌机油，至少到现在还没翻车过。
举升机调表……按规定加注量打油，少了不够，多了机油对油耗、对声音、对动力甚至三元催化都有影响。
倒入全合成机油，机油好不好，可以看倒出来的油柱颜色纯不纯……也可以看出你的良心坏不坏。
虽然我不是个势利眼，但是更喜欢修豪车那是事实。终于来了一台宝马，都知道宝马奔驰奥迪是修理厂的衣食父母。
宝马后面异响……问题就在这里……减震器芯轴都磕伤了……
怎么办，换减震器呗……旧的减震器共荣退休了。
换新的减震器，但是问题来了，减震器换什么牌子的？原厂的还是国产品牌的。征询过车主之后，最终换的是国产品牌的。其实现在很多东西，国产的质量已经赶上进口的了，用中国制造准没错。
快下班的时候来了一台大众途锐，人家不烧机油啊，因为已经大修过了，现在开万八公里换机油一点问题都没有，这次的问题是出在汽油上……
汽油能有啥问题呢？问题可严重了，不是说人家汽油的质量不好，是无论加多少汽油，油表都显示没汽油。
什么问题呢？这个油表浮子坏了，这车有两个油表浮子，主副油箱各一个……
换这玩意要拆油泵，油泵在座椅底下，拆起来老麻烦了……但是要解决问题，就不能嫌麻烦……
撬开盖子，准备拆油泵……好多灰尘呀……
旧的是蓝色壳，新的是绿色壳，怎看上去差不多，但是底下的卡子有深浅，新的卡不进去……
对换芯子之后就可以用了。一般的车传感器在油泵上，但是这款车，传感器挂在油箱壁上，安装时整个手都泡油里了。
好啦，问题解决，油表终于有反应了，这个喝油的“无底黑洞”终于被解决了……
好多小伙伴问我最近是不是偷懒，还是没生意没素材，更新得这么不及时。对此熊猫我深表歉意，因为厂里太忙，杂事太多，所以更新得慢了。
明天开始我就要去封闭的减肥训练营减肥了，从7月5日到8月5日，没办法，实在太胖了。一旦去了就会有大量的空闲时间，我把所有遗留的素材一股脑全部带走，到时候会高密度得更新，请各位大家多多支持。