电瓶缺电原因和应急启动方法

电瓶亏电原因

1.车辆未启动状态下,开启车内电器如收音机,暖风空调系统。

2.加装非原厂的各种大功率用电设备。

3.私自改装整车电气系统导致整车电气系统不稳定。

4.发电机故障或长期怠速或低速行驶导致电瓶充电不足。

5.长期停放不使用,电瓶不能得到发动机充电。

6.电瓶发生亏电后而没有及时进行充电维护,导致电瓶始终处于亏电状态。

7.外接电器如行车记录仪取电接在长电位置,导致长期处于用电状态。

电瓶故障灯

产生了电瓶亏电不能启动怎么办?

1.首先观察电瓶状态,现在电瓶基本为免维护电瓶,会有一个观察窗,我们看一下观察窗内的颜色。

绿色或者蓝色:表示状态良好

黑色或者红色:表示需要充电

白色:表示电池需要更换。

电瓶观察窗

2.检查电瓶正负极柱是否松动,若有松动,紧固正负极柱接线。

3.检查电瓶极柱是否氧化,如有氧化物,清除氧化物后紧固正负极柱接线。

4.通过连接取电方法启动车辆:将两台车蓄电池的正极极柱对接、跨接启动点对接(常用的跨接启动点包括辅助接地点、牵引环、发动机缸体等。注意:不可使用负极极柱对接),启动车辆,启动后将连接线取下,需注意在对接过程及对接后,正负极连线的卡子不得互相触碰。

对火接线图

5.可以备用一个汽车应急启动电源,类似充电宝,使用时连接电瓶正负极,然后车内正常启动即可。充一次电可以用5-6次。还是很方便的,小巧便于收纳携带。

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6.如果是手动挡车型,我们可以利用“推车启动”的技巧:打开点火开关,挂如2档或3档,踏下离合器,在人员推动车辆运动时,松开离合器。此时,驱动轮运动带动变速箱运转,进而带动离合器和发动机曲轴旋转,完成发动机的启动。

但是自动挡车型不能完成“推车启动”不论是AT、DCT还是CVT变速箱。因为自动变速箱和发动机间连接靠液压连接,所以

朋友们我们在日常使用车辆时,养成良好的用车习惯,尽量少改装额外的电器,这样既可以保护电瓶,也可以避免车辆自燃的风险。

电瓶的使用寿命与车辆的使用频率及使用环境有关,通常约为4-6年左右。

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