中科治白癜风疗效更显著 http://www.yunweituan.com/yhhd/ysdx/1689.html伴随着都市的繁华，生活水平的日益提升，带来的一个出行负面影响就是堵车的情况越来越严重，日常出行的时间就越来越长，为了让我们这些宝贵的出行时间不浪费，或者说虽然路上的时间长了，但是也依旧是享受的过程。升级一套顶级的车内音响系统，无疑是一件非常实用划算的事情了。今天我们的分享案例，就是奥迪S4升级全车顶配的BO音响系统，升级的原因就是因为在路上的时间越来越长，上下班加在一起的时间3个小时以上，预期枯坐，不如享受。第一，关于汽车音响改装升级的法规规范，并没有特别明确的说法，车内音响的升级原则上来说没有对于行车安全造成任何影响的情况下，完全合规合法，可以放心大胆地去做。第二，关于改装升级需求方面，其实因人而异。之前有一篇文章，我写了关于升级炫彩升降高音头的升级项目，我就提到过，我个人其实是一个音痴，不太在意关于汽车音响的这些升级，所以，在定制全车音响方面我不懂，但是我知道，最简单和最实惠的方式，就是选择一套原厂顶配车型可以选配的国际大品牌全车音响系统，比如奥迪的BO，Bose，奔驰的柏林之声，宝马的哈曼卡顿等等吧。这些给原厂汽车顶配选配的音响系统，都是经过音响品牌的厂商直接按照安装车型的内部构造，声音传播原理，高中低音配合，通过研究和设置搭配出来的最佳理想状态的音响系统，作为非专业人士的选择，我个人感觉这些原厂顶级汽车音响的升级，其实就是性价比非常高的。无论从布线，走位，喇叭配置等等方面都是科学的，对车子没有损伤，而且不会带来日后经常要跑汽配城专业音响店调音的麻烦。所以，我们选择比较多的就是这类原厂顶配音响系统的升级。第三，备货。功放1个，各种中低音和高音喇叭一共17个，功放支架，带BO标志的喇叭盖10个，还有带喇叭开孔的A柱内护板一对，线束等等，全部是全新的德国原装进口的部件，这样的部件用起来才是最好的，无后顾之忧。第四，全车开拆，内饰拆得干干净净，后排座椅，后备箱内饰板，全都拆掉，还有A柱内护板等等都拆干净，可以顺便清理下地板。奥迪的车子在拆内饰板的时候，无论是门板还是饰板，都要注意卡扣的位置，以及拆完之后还原的时候，要注意卡子是否是一次性的，有好多修理厂拆完，再装回去经常会出现各种摩擦异响，就是因为在拆装内饰板门板的时候不注意造成的。第五，安装全车音响。把原车喇叭都拆下来，有些有喇叭的地方喇叭线都可以直接用，都是插头的，插拔更换，原装位即可，非常简单。但是，也有几个门板的中音喇叭，车子原厂没有喇叭，需要按照安装的位置把新喇叭装上去，然后按照固定好的位置，在门板内部开槽，装喇叭罩的卡子，然后把新喇叭罩安装到位。A柱内饰板部分，其实也非常容易处理，拆下旧饰板，然后把喇叭线走好，原装位有预留喇叭固定的空位，直接安装，罩好A柱内饰板就完成了。然后就是功放，后备箱固定位置已经有预留安放功放的位置了，把功放支架安装好，功放安装上，线都接好，就完成了。所以，这就是原厂高配音响系统升级的好处，大部分喇叭的安装为都是出厂就设计好的，只需要安装即可，走线布线都非常简单，对插。我们直接来看一些对比图片，更加的清楚和显而易见。第六，调试和匹配原厂电脑编码。这里要稍微解释一下，这套的音响升级，不只是安装完就可以使用的了，而是需要配合原厂4S店的奥迪在线改写编码程序，来完成对于整体音响系统在全车电脑系统中的使用。这样完成了改写原车电脑编码之后，原车显示屏中就会出现对应的BO音响调音的相关选项和一些自定义功能了，这很重要，不然这套音响系统完全发挥不出来作用了。全车音场分布的比较广泛了，高音中音低音和中低音都有覆盖，整体的音质加强的非常好。用无间道中的那几家经典台词来说就是，高音甜，中音稳，低音准。简单的来说音质好，好像也确实不能传播，所以，我简单录了一小段视频给大家看下效果，不过估计通过视频也无法完全体现出音质的好与坏。00:15总结，选择这类原厂顶配的音响升级方式，我个人还是觉得非常的简单，高效，快捷，日后维护起来也基本是没有成本的。好了，今天的分享就是这么多了，各位好车友们还有什么想了解的或者咨询的可以随时在留言给我，我一定会认真答复的。
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