我驾驶的高配版宝骏曾在去年遭遇了一些技术故障。车辆的ABS和防侧滑指示灯会无故亮起，导致我无法锁车。更奇怪的是，每次熄火都需要长按启动键三秒。这些问题在我将车开往4S店的途中又神秘地消失了，使得维修人员无法检测到故障码，我也只能无功而返。现在，车辆已经过了保修期，故障却愈发频繁，严重影响了我的驾驶体验。
经过4S店的检测，确定是左前轮轮速传感器出现了问题。由于已经过了保修期，我决定从网上购买替换件自行维修。购买时需注意，市场上假货较多，我选购的是带两年保修的非原厂件，价格仅30元。
这是我拆下来的旧轮速传感器，背面的数字是L，与新购买的传感器数字不同，让我有些困惑。
新购的传感器背面数字为，与旧的不同。有懂行的朋友能帮忙解答一下数字差异的原因吗？我担心是否买到了假货。
拆下轮胎后，露出了传感器的线路。外部用螺丝固定，虽然图片中没有显示，但拆卸过程并不复杂。
这里可以看到固定螺丝的位置，拆下后里面很脏，我后来用螺丝刀进行了清理。
车内的线路连接在这个位置，这是我已经拆下线路后拍摄的照片。线路通过卡子固定在车内，稍微用力就可以拉出。接头处也是通过一个卡子固定，用小螺丝刀轻轻一翘就能拆下。
新的线路采用防呆设计，对准插口插上即可。插好后将卡子固定回原位。新的传感器附带的是红色固定卡子，与原车的白色卡子有所不同。
全部安装完毕后进行试车，故障已经完全消失，我也可以正常锁车了。虽然新传感器上的数字和卡子颜色与原车有所不同，但愿它能耐用一些，别再出什么问题。