“珠穆朗玛峰偶遇中国邮政！”
近日，有网友晒出了一张照片，他在珠峰拐偶遇了一辆货车，仔细一看，竟然是中国邮政的送货车。
珠穆朗玛峰海拔高度米，是世界上最高的山峰，且地形崎岖险峻，中国邮政的绿皮小货车却照样开了上去，风雨无阻给群众送快递。
电商崛起的时代，民营快递乘上了电商东风，创造了震撼南北的“中国快递黄金十年”。而这十年，也被称为中国邮政“失落的十年”。速度慢，成为了屡屡被人诟病的原罪。
但其实，真的是这样吗？
两个奇迹
40年春风化雨，40年跨越腾飞。快递业经历了从无到有，与时俱进的中国经济发展使快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。
开创中国大陆快递业先河的，正是中国邮政。
国际快递业兴起于20世纪60年代末的美国，中国第一家快递企业成立于年。中国邮政先后于年、年开办了国际、国内特快专递业务，开中国大陆快递业之先河。
但在很长一段时间内，中国邮政都被视为国内最大的“败家子”。在上世纪90年代，“万元户”被视为“暴富”神话的经济水平下，中国邮政一年就能亏损亿元，冠绝国企。
亏损完全无法逆转，只能靠着挤电信部门的利润来补亏空。而当时的电信部门蒸蒸日上，自然对邮政的拖后腿十分不满。年，中国电信成立，邮电正式分家，留给中国邮政的只有快递物流和邮储业务。
国家给了中国邮政止损的缓冲期，前四年分别补贴80亿，50亿，30亿和10亿。但中国邮政太厉害了，分家第一年又亏了亿。
钱去哪里了？
“败家子”的骂名之下，是中国邮政铺路全中国的“下沉”事实。
它创造了至今为止无人能打破的两个神话。
第一，凡在中华人民共和国领土范围内，送件都能到达。
在西川大凉山下属的一个自治县，这里没有公路，中国邮政靠着一匹马，打开了当地政府和群众与外界保持联系的唯一道路。
在中巴边境的喀喇昆仑山脉深处，一个名叫新疆喀什地区塔什库尔干县热斯卡木村的地方，无法通信，路况复杂，只有中国邮政有信件必送。
在西藏山南市浪卡子县普玛江塘乡，这里是全世界海拔最高的行政乡，大气含氧量不足海平面的40%，年平均气温在零摄氏度以下，中国邮政常年来往送包裹。
一位叫王宇的网友表示，其在上大学的时候，特地在登记家庭地址的时候填上了自己小时候搬家前的地址，以避免学校把不及格的成绩单寄到家里。结果中国邮政凭借着十几年前已经被拆迁的地址，找到了旧址所属单位，在单位内排查收件人姓名，锁定亲属关系，最终联系上了收件人，将不及格成绩单硬是寄到了王宇父母的手中。
如果你仔细留心一下，就会发现，只有邮政的快递签单上，没有“新疆、西藏除外”的字样。中国邮政，虽远必达。
无论民营快递是否崛起，中国邮政的布局重点永远都是“下沉”二字。如今拼多多凭借下沉二字创下了三年上市的暴富神话，殊不知在上个世纪，中国邮政早已将下沉做到了极致。
中国邮政作为快递行业的“国家队”，其物流网络的覆盖率是全国第一，能够深入到普通快递所深入不到的偏远地区，堪称快递行业的“毛细血管”。中国邮政拥有着遍布城乡、覆盖全国的网络——
营业网点超5.4万个
便民服务站35万个
村邮站10万个
服务网点乡镇覆盖率达到%
此外，还覆盖5.4万处邮政支局所、60余万处便民服务加盟点，以及多家主题邮局。
尤其值得注意的是，其中74%的邮政所位于农村。年5月19日，邮政局表示，目前，全国建制村已经全部实现了直接通邮，乡镇快递网点覆盖率已经达到98%。
以农村为根本，越是去不了的偏远之地越是要去，这就是中国邮政。
第二，中国人到哪，中国邮政跟到哪。
年，中国第一个南极科考站长城站成立，紧随其后同一天成立的，还有长城站邮局。当时由于航空线路还没有开通，所发邮件需要等上数月再通过水运运回上海，然后再向各地发送。
年，中国太空邮局正式开通，太空中的天宫一号有了自己的邮局和邮编，中国首位航天员杨利伟被聘请为太空邮局首任局长。神舟八号飞船与天宫一号的成功对接，使得地面与太空的邮件传递成为可能。年，“太空邮局”五周年，首次天地通邮。
很多人会问，以长城邮局站为例，截至目前一共收发了封邮件，耗费了大量人力财力，值得吗？
当然值得。
中国的主权所到之处，就有中国邮政的身影存在，中国邮政覆盖的区域是中国的领土主权，这就是它的意义。
下沉与提速
年至年，民营快递乘上电商东风，创下了中国快递业的黄金十年。这十年，也被称为中国邮政“失落的十年”。
前瞻产业研究院数据显示，年国内快递市场中民营快递企业的市场份额最大，占比达88.8%，国有快递企业占比为10.8%。
到年，市场份额依旧集中于头部龙头民营快递企业。艾媒咨询数据显示，截至年1月，顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递的市场份额分别为10.64%、16.33%、14.94%、9.93%。
曾经市场份额高达90%的中国邮政如今仅剩30%不到，其市场份额正在一步步被蚕食。同时，快递行业竞争激烈，中国邮政何去何从？
年6月28日，中国邮政官方宣布全面提速！
0+城市间寄递提速提升用邮体验，快为根本。中国邮政此次提速后，全国主要城市可享邮件次日达。6成以上特快专递实现次晨达。
当日，“今天起中国邮政全面提速”冲上微博热搜榜首。一周内，该话题在微博上阅读量超4.2亿，讨论超1.7万次。
中国邮政的此次提速被视为“国家队出手了”，正式“硬刚”民营物流江湖。出人意料的是，与多年前全国网友一致吐槽EMS不同的是，这一次得知中国邮政提速的消息之后，网友们表现出了对此“强烈期待”的态度。
这背后，是群众苦于民营物流一统天下久矣的现状。
“最后一公里”不肯送、快件丢失、寄件只送提货站不肯送上门、一遇突发事件就停送……
以盈利最大化为目的的民营物流，在夺取全国快递份额之后，开始展现令人头疼的一面：物件安全如何保障？甚至登载有收送人电话地址的人身安全如何保障？
从前“车马慢”的中国邮政，进入价格战、速度战的快递战场，被视为一道希望。
中国物流学会特约研究员杨达卿表示，有5.4万个网点，4.3万个投递服务点的中国邮政在农村市场及中西部欠发达地区，已经成为物流的基础设施，这种比较优势是目前非邮政企业普遍不具备的。
中国邮政有着强劲国家政策和自身渠道优势。国内快递很大程度上有赖于电商物流，而由于电商下沉，中国邮政的包裹也有明显增长。
数据显示，今年春节邮政包裹揽收量较去年疫情暴发初期同比增长了10倍。年以来，截至年7月4日，全国快递业务量突破亿件，接近年全年水平。其中，发往农村地区的业务量增长迅速，占了三成。而中国邮政正是支撑农业、疏通农村、服务农民的重要生力军。
此次邮政提速，其背景中就有各大电商平台下沉市场的需求助推的结果，下沉越深，越是邮政的传统势力范围。因为不通路的地方通邮，就是邮政的最大“资本”，也是可以下沉到极限的市场，也是当下电商物流还没有真正触及到的增量用户群体，甚至可以达成从偶尔到高频的可能。
是任务，不是生意
一场疫情，令80、90几代人对国企有了新的认识，中国邮政就是其中之一。
它不再是印象中的岁暮老人，守着“邮老大”的名号一张报纸一杯茶过一天。《中华人民共和国邮政法》第一条规定：国家保障中华人民共和国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。在突发的疫情中，在快递公司停运的情况下，中国邮政在“孤城”武汉打开了一条绿色通道。
危难之间，中国邮政讲的是任务，不是生意。它在第一时间郑重承诺：网点服务不中断，做到各项业务均可开办；机要通信不中断，确保重要文件及时送达；揽投服务不中断，保证各类邮件揽收投递；在线服务不中断，提供足不出户业务办理。同时，救援物资免费送，上门揽收免费办，个人捐助免费寄，捐款转账免费汇。
人们——尤其是年轻人，这才意识到了从前很少注意的事：比如为什么重要通信都选择中国邮政？比如为什么大学录取通知书都选择中国邮政？
年，中国邮政集团实现收入亿元，同比增长7.7%；实现利润.4亿元，同比增长12.5%。根据《财富》发布的年世界强排行榜，中国邮政集团在世界强中位列第74位，相比年名次上升了16位。年，全国邮政普遍服务用户满意度达到85.6分，实现连续9年递增。
“慢”的正反面
40年经济腾飞，所有人追求的都是“快”。
赚钱要快，最好一夜暴富；读书要快，最好幼儿园就上知天文地理、下知语数外物化；成名要快，连富豪排行榜都以追求“30岁以下富豪排行”为荣。
最后，终于“快”得所有人都受不了了，人人被“卷”成了、。
以中国邮政为代表的“慢”，反而被突兀地前置了起来。
人们渐渐发现，这样的“慢”，其实并不是全坏的。它慢，是因为在一点一点下沉铺路；它慢，是因为在追求“快”之前，首先追求的是“不抛弃任何一个人”。
中国邮政一路走来，高光过，巨亏过，黯然过，被无数国人吐槽过，但它一直服务着14亿中国人，没有抛弃任何一个人。或许，这就是它“慢”的价值。
文明始于交流的开始，终于沟通的断绝。
而中国邮政告诉了全世界，只要邮政在，属于中国人的文明和沟通就永不断绝。
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