13座高山，13次被蓝天抚摸，13次呼吸困难，但心灵空明，13次不需要抬头，就能看到云卷云舒。支撑着他的，不只是浩瀚的世界，还有那绝美的景色，更是一种对圣地的向往与归属感。
海子山垭口
经过川藏南线上最美的毛亚草原，一处宽浅平缓的垭口呈现在面前，这就是海子山垭口，由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上，每当夏末初秋，金黄色的油菜花盛开，映衬着湛蓝的湖水，在这里骑行就好像进入天国的后花园之中。
高尔寺山垭口
高尔寺山被称为康巴的第二道关隘，因为山上的高尔寺而得名，它坐落在新都桥和雅江之间，山路难行。这里地势较高，弯道多，危险路段多，往往会有两辆车同时通过，大部分的轮胎都是在山崖上，非常危险。还好，现在隧道开通了，他们也不用再爬了。
卡子拉山垭口
卡子拉山与剪子弯山是两座姐妹山，这两座山峰相隔不到一百公里，遥遥相望。"从这儿起，我们就像是神仙一样，在蓝天上翱翔。两座山峰相辅相成，如果把剪子弯山比作一片连绵起伏的高山，卡子拉山就是一座巍峨的高山。
安久拉山垭口
安久拉山是雅鲁藏布江与怒江的天然分水岭，它从怒江河谷穿过安久拉山，最终到达雅鲁藏布江。安久拉山口高达米，和其他著名的山口一样，都是陡峭的悬崖，而安久拉山却是异常的平坦。但与地形相比，这里的天气却是恶劣的，雨雪、狂风、严寒，让人痛不欲生。
剪子弯山垭口
剪刀山，藏语中的“惹玛那扎”，意思是山羊歇脚的地方。相传，三世达赖经过艰苦的朝圣，回来后，他的坐骑神羊劳顿，就在这座山上歇息。而剪子弯山垭口之所以出名，是因为山路陡，弯道急，暗冰密布，行车安全问题层出不穷。特别是这条被称作“鬼招手”的K路，路况很差，有很多急转弯，司机们的手心都在冒汗。
觉巴山垭口
觉巴山海拔不高，山门海拔仅米，但是几千年来，澜沧江一直在向下切割。江岸陡峭，一片荒芜，给人一种深邃的感觉。这是横断山地区有名的危险路段，盘山路三十多公里，海拔二千多米，是川藏线最难攀登和耗时最长的一座山。
东达山垭口
东达山是川藏线上的第二高垭口，地处西藏自治区昌都市左贡县。夏天，草地碧绿，牦牛成群，景色十分优美。东达山崖上的标高和真实的标高有些不同，实际高度是五千一百多米，距离珠峰六峰的海拔只有两米左右。
业拉山垭口
横断山脉最大的天险，亦称“伊拉山”，亦称“怒江山”。地质灾害频发，滑坡、滑坡等灾害时有发生。由于天然条件的严酷，国道时常被打断，致使业拉山成为除了通麦的天然屏障以外的另一条入藏道路。
米拉山垭口
从拉萨到林芝必须经过米拉山垭口。厚厚的云层飘荡在脚下，给人一种飘飘欲仙的感觉。在关隘的石碑前，挤满了等候拍照的人们，以前很少有人来的米拉山，现在却是人来人往。
宗拉山垭口
宗拉山隘口是通往西藏地区的川藏线上的第一道隘口。这是我们进入西藏的一个标志，同时也是三江并流地区的云霄飞车。宗拉山是川藏南线海拔四千多米的最低点。它的特色是红色的泥土，像是点缀在高高的松树之间的丝带。
色季拉山垭口
西藏自治区林芝市巴宜区东部的色吉拉山脉属于念青唐古拉山脉，是尼洋河与帕隆藏布的交界处。从色季拉山垭口可以俯瞰喜马拉雅山东部最高的南迦巴瓦峰，海拔米，但因为常年被云层笼罩，所以只能看运气。
折多山垭口
折多山号称川藏第一道关卡，既然是关卡，那就意味着这里并不是一座普通的山峰。南北水汽、东西水汽汇聚，一言不合就翻脸，暴雨、暴风雪、冰雹，随时都有可能将你淹没。这也是藏族传统和汉区在地理上的交界处。再往前就是青藏高原了
拉乌山垭口
从芒康县出发，要穿过拉乌山。拐了几个弯，我们就已经到了云层之中，路上有一辆被撞得面目全非的车祸，提醒着我们，这座山虽然不高，却也不能掉以轻心。拉乌山垭口处，并没有什么特别的标记。在这座山峰上，最出名的就是那些在山上游荡的大草原老鼠。