东瀛宝马，转子发动机，这是马自达最初给我们留下的印象，然而随着时代的发展，转子停产了，东瀛宝马的称号也不再被人提及，那马自达现在还有什么？无非就是现在市面上流通的这几款普通的不能再普通的车型。
大家好，我是柱子，逸车道的车辆检测师。被客户邀请检测了一台马自达昂克塞拉，说真的，检测之前感觉这台车应该挺无趣的，但是检测后柱子改变了对它的看法。
先大致介绍一下车子的情况，15年上的牌，有改装无事故，目前表显跑了12万公里，这是验车前我们的已知情况。下面我们来看车↓
外观的改动其实不多，换了四个轮子，刹车卡钳看着好像是后改的，实际就是外边喷了一层蓝漆，后视镜弄成黑的了，好不好看大家自己来品吧。
看了一圈发现外观色差还挺明显的，不用说，喷漆肯定不少。
车门打开给大家看一眼，座椅和方向盘都是改过的，方向盘倒罢了，只是这座椅的颜色···你喜欢吗？
这是几个意思，出厂名牌呢？现场问了卖家也不清楚，说他们收回来的时候就是这个样子。好吧，既然没了咱也没别的办法，看漆面去↓
直接看漆膜仪的数值，两侧前翼子板、机盖、四个车门、后部两侧翼子板、后备箱盖等位置存在漆面后修复痕迹，然后翼子板还有不同程度的钣金痕迹。实话实话，这外观太糙了~
后翼子板钣金的缘故，柱子把C柱位置的胶条扒开，果不其然，异常出现了，首先是焊点，第一张图显示的焊点明显是后修复的，然后大家再看第二张图标记的位置，从装配流程来讲，这里的卡子是不可能有油漆存在的，但这里却是实实在在的油漆，由此可见这里的漆也都是重新做的。那么综上所述我们可以证明，这车的后翼子板是后更换的，很硬核的信息，这车究竟发生了什么？
打开机盖检查发动机舱，又发现了新大陆，进气也改了，不过毕竟1.5的排量在这儿摆着呢，加什么你也跑不快啊~
发动机我们过会儿再看，先把覆盖件检查完↓
机盖···估计大多数人看了都会说没有问题，但我想说的是这螺丝其实都是精修过的，而且这机盖也是后更换的，该有的标签没有，边缘处的胶也都不对路。
大灯螺丝的拧动痕迹比较明显，检查后发现也是后更换的。
这就有意思了哈，大灯换了，机盖换了，这车子前部到底发生了什么？我们继续看↓
这是水箱框架，看上边的焊点和打胶，是不是可以总结了呢？水箱框架后修复痕迹，因为这台车的水箱框架和大梁这些是焊接在一起的，想要维修更换必然会伤筋动骨，所以说严格意义上说这台车前部是有结构件事故的。
将发动机上边的罩子取掉未发现有渗漏油的痕迹，这个值得表扬，然后大家在来看这个冬菇头↓
EDDY涡流进气，一套下来不到两千块钱，我猜原车主当时改这个也是想让车子跑的能快些，后来发现是自己太天真了，所以才把车卖掉。
后备箱打开。
拆过，这个不用解释吧？
这里的打胶再次向我们证明后翼子板的更换。
备胎坑里没备胎，这是为了给车子减重吗？
然后是后尾灯，同样有过拆装更换。
后备箱的情况基本就是这样，问题都在两侧，正后方目前看是没什么问题。
检测到这儿柱子觉得有必要把子的情况告知一下客户，毕竟这已经和之前卖家所说的车况严重不符了，说有改装没事故，但实际这却是一台不折不扣的事故车，也是没谁了···
都这样了你们觉得这车还有必要再检测下去吗？继续坚持下去只是浪费时间，最后客户和卖家那边沟通了一下就带着柱子离开了车行，当然也幸亏客户没有交定金，不然不可能走的这么快。
OK，以上就是这次给大家分享的检测故事，本来以为会很无聊，但这车况是真的不给面子，非得出来挑事儿，最后弄的让我们客户车都没买成。没什么多说的，剩下的时间评论区聊聊吧！