无天窗宝马x6，你感觉怎么样?
大家好，我是小胖，“围炉聚炊欢呼处，百味消融小釜中”这是清代进士严辰吟咏火锅的诗句，说起火锅，大家第一反应就应该是重庆吧，的确，今天小胖就来给那大家说说这次去重庆检测车辆的故事，小胖作为一个资深的美食爱好者，去成都这种美差我肯定是首当其冲的，毕竟重庆的小吃可不是盖得。
大家好，我是小胖，逸车道中立第三方车辆检测机构的一名车辆检测师+编辑，很高兴又和大家见面了。这次小胖去重庆，要不要小胖给你们带火锅底料呢？想到成都，心情都好了，世界都和谐了，想想火锅，小面，毛血旺等等，你们的口水有没有流下来，反正小胖是流下来了，大家可能说我什么不务正业，那是肯定不会的了，这次我们还是要先工作，去的目的就是为了工作，这次去看的是一辆宝马x6，具体的故事是怎样的，现在马上开始，注意了，小胖故事会开始了，
故事开始的套路还是这样，一样的老套没新意，但是还是这样发生的，工作还是要干的，我又不是张柏芝，不工作是没人养的，（小胖也在想有啥精彩的开头，如果你们有啥好的想法，说出来，小胖参考一下）
好了，发牢骚到此结束，小胖要开始认真的工作了，我忙完自己的手头工作之后便与客户取得了联系，约好时间便出发去往成都进行小胖的这次检测工作（当然还有玩耍啦，只是不能说出来啦），到达重庆下高铁。
到达之后客户早就在车站等候了，搞得小胖很不好意思，在交谈时客户说是想检测自己的宝马 X6，自己开起来总感觉不是很对劲，自己也不太清楚哪里的问题。所以让我们检测检测。
我们跟着客户来到车边，见到这辆本身，小胖顿时就感觉到此车的特别之处，这辆X6没天窗，对，你没听错，没天窗，宝马X6有没有不带天窗的，答案是肯定的，宝马x6有不带天窗的，这个具体我们到文章最后面再说，我们先说车吧，先带大家看看没天窗的宝马x6，我们还是跟着我们以往的检测流程来检测
我们绕车一周，对车辆外观可见伤进行检测，此车车辆外观，外观无划痕剐蹭等可见伤。
我们当然不能光用肉眼进行诊断，接下来我们用漆膜仪对全车漆面进行检测
检测出后保险杠和右后翼子板均有喷漆，其他再无异常
接下来我们进入发动机舱检测
打开发动机舱，发现内部无明显撞击变形或修复痕迹。还是挺干净的
两侧机盖合页螺丝正常。无拆卸痕迹。
两前翼子板无拆解痕迹，固定螺丝及卡子未见异常
两前大灯正常，为原厂大灯且无损坏。
前杠无拆卸痕迹。
空调管路正常无拆卸更换。
ABS制动泵正常。
前纵梁正常。
发动机稳定平衡杆无拆卸痕迹。
刹车油含水量过高，需更换。
发动机缸盖无拆痕迹，两侧减震器座无钣金变形。
发动机检查未发现有漏油、漏水等现象存在，目前情况一切正常，发动机易损件和全车油液检查发现刹车油含水量超高（需要更换），剩余易损件暂未发现异常存在，需要客户在日后使用车辆中注意易损件寿命并且及时检修。
接下来我们进入后备箱检测
打开后备箱，内部干净，后期加的后备箱备胎盖板等，提升了备箱的视觉档次。
打开内饰板，医疗包等齐全。
保险盒内干净，无发黑灰渍等火烧迹象产生。
打开备胎盖板，备胎正常未落地，工具齐全。
两后减震器座正常。大家可能会说上面不是还有那些焊点飞溅的痕迹吗？小胖只能说是做工差，下面给大家看看更差的做工
这种做工，的确不是很好。但是属于原厂为修复，安全性厂家肯定考虑了
后备箱整体检测未发现异常。
打开车门，前排座椅干净整洁无异味。
车门限位器无拆卸痕迹，功能正常
车门合页正常，车门无拆卸痕迹
车门锁扣正常无拆卸更换等痕迹
门内衬功能按键正常，玻璃升降正常无卡顿延迟异响，后视镜调节正常。
灯光系统正常。
方向盘转向正常，功能案件正常。
仪表功能正常。
多媒体、中控大屏及空调等功能按键正常。
换挡平稳，排档杆正常。
车顶没有天窗，只有阅读灯，公正正常。
加速踏板及刹车踏板磨损正常。（这种脚垫不建议使用，有时会卡住加速踏板归位）。
座椅滑轨内干净整洁，无泥沙锈蚀等功能。
座椅底部正常无锈蚀。
安全带功能正常无发硬，螺丝无锈蚀。出厂如期正常。
副驾驶手扣箱正常。
后排座椅磨损正常。
内饰整体车况正常，排除水泡火烧，功能按键未发现异常。
OBD检测发现车辆电路系统有故障码存在，剩余未发现故障存在，（车辆电路故障属于改装所导致）
我们把车开到一条车少人少路还宽的试车道路上，ABS功能正常，发现车辆在平稳驾驶挡位升降中脚部位置有共振，具体问题需要去4S店检查。
路试完成之后我们进行底盘检测，
准备举升车辆，
举起车辆，整体未发现托底现象。
两后悬架系统正常。
排气系统改装。
传动轴正常。
前部悬架系统正常。
变速箱支架正常。
消音器正常。
轮胎磨损正常，后期改装轮胎。
底盘底盘检查未发现有托底痕迹存在，底盘结构件完整.未见异常。
一：外观检查：外观检查未发现有明显的刮蹭和划痕存在；
二：外观漆面检查：外观漆面检测发现车辆右后翼子板和后保险杠均存在喷漆修复痕迹；
三：发动机机舱检查：发动机检查未发现有漏油、漏水等现象存在，目前情况一切正常，发动机易损件和全车油液检查发现刹车油含水量超高（需要更换），剩
余易损件暂未发现异常存在，需要客户在日后使用车辆中注意易损件寿命并且及时检修；
四：后备箱检查：后备箱检查未发现异常存在；
五：内饰检查：内饰检查未发现有水淹、火烧痕迹存在，剩余功能键和内饰检查未发现异常存在；
六：OBD检测：OBD检测发现车辆电路系统有故障码存在，剩余未发现故障存在，（车辆电路故障属于改装所导致）；
七：路试：路试检测发现车辆在平稳驾驶挡位升降中脚部位置有共振；
八：底盘检查：底盘检查未发现有托底痕迹存在，底盘结构件完整。
综合分析此车非大事故、水淹、火烧车，剩余项目检测除个别异常存在，剩余都正常。路试检测发现车辆在挡位升降时有共振存在，暂未发现别的异常存在。
此车在三万至四万公里时需要做一个大保养和全车一个检查，检查车辆各种易损件，针对此车挡位升降存在的共振情况给出以下建议：首先检查变速箱离合器、变速箱油压、油压调节阀、变速箱控制单元、传动比、离合器间隙、等数据是否正常，（需要宝马原厂诊断仪检查），如果数据正常未有异常数据存在，用宝马原厂诊断仪查一下厂家是否有相应的对变速箱进行软件升级的召回；如若以上方案均得不到问题的解决可以进行变速箱电脑编程（按照厂家对变速箱问题解决也是一种解决方案），变速箱编程需要注意以下风险：电脑模块锁死、油耗增高等情况存在。（编程跳档间隔增大）；以上均为我方给与的建议，具体需要客户慎重定夺。（建议先联系4S店处理此问题）
检测到这里基本就结束了，我将检测结果告诉客户，客户表示这种问题怎么解决，这种问题小胖也是第一次见，具体解决方案需要去专业地方进行检测维修，小胖也无能为力了。不过小胖会打电话咨询这类问题，如果有啥解决方案会告诉客户，
最后给大家解释一下没有天窗的宝马x6，
此车车型便是基本无天窗，但是是款的。
大家如果对于这种问题有啥解决方案留言告诉我，毕竟小胖当初修车时是做钣金的，对这块也不是很熟悉。当然文章有啥不足也请大家指教，小胖会努力改进的。
文章到此就结束了，小胖要去吃火锅了，我们下期见。