乌鲁木齐今年通车的交通大道不少，出名的有华光街东延、秋实路、美丰街、喀什路东延三期、苇湖梁路东延等，建成即将通车道路也不少，包括河马泉新区的苏州路东延（龙城街）、尚德北路等，现在要说的，是乌鲁木齐又一重要道路——城北主干道东延工程。
这一条道路起点为七道湾北路、终点为东二环，全长1.3公里，年5月开建，历时三年，目前终于建成即将通车。
城北主干道东延（七道湾到东二环），双向八车道，一旦通车，城北主干道又向东延伸一段距离，直接跟东二环连接上，其意义在于，从此由乌鲁木齐城北去东二环时，多了一条快速路。
以往城北要去东二环，只能走喀什路，进入东延一二期，经七道湾路后，从喀什路东延立交桥下东二环，这一条道路相对来说，车辆多、红绿灯多，车流量大，容易堵车，特别是在喀什路与米东南路交会处，以及会展大道与喀什路东延（卡子湾西街）交叉处、七道湾路交叉处，都是堵点，关键是，从城北主干道两侧要去东二环，还得走七道湾路，去喀什路东延二期下东二环，需要绕路。
而城北主干道东延建成通车后，直接就从城北主干道快速路，进入东二环，不用绕路，且道路宽敞，车速快，特别是城北主干道基本是双向十车道，基本没有堵点，红绿灯也少，从乌鲁木齐高新区（新市区）去东二环，实现快速抵达。
一旦建成通车，从城北进入东二环后，可以向北，去米东区，向南，去水磨沟区或者天山区，非常方便，也快速。
同时，这一条道路真正形成了城北主干道向东抵达东二环，向西，最远达到迎宾路，也和目前在建的城北主干道跨机场高速高架连接，一旦高架通车，还可以跟城北主干道南延工程（去年通车的双向十车道北站三路）连接，如此，城北主干道的骨架网就更加拉长了。
工人们加紧施工
从长远来看，从东部的东二环，一路向西，进入城北主干道，再跨城北主干道跨机场高速高架进入城北主干道南延，通过紫阳湖路和融合南路，进入石火山隧道后，抵达城西的西山新区，是一条东西走向重要道路。
而城北主干道未来还要延伸到东绕城，也就是从目前的东二环向东再修13公里后，跟东绕城连接，如此，乌鲁木齐必将形成东绕城到西山新区，甚至延伸到西染绕城（西泉街改扩建）东西跨越最长道路，东西绕城也就打通了，一条大道，让乌鲁木齐城北、城东城西道路彻底连起来。
这是去年5月拍摄的施工情况
今天去现场探访的时候，道路已经划线、路灯杆已经安装好，也就是说，城北主干道东延已经建成，万事俱备，只欠通车，当然了，现场还有十几名工人还在做最后扫尾工作这些都是次要的。