机场二通道远期规划图。
南报网讯（记者钱红艳通讯员徐舒灵王静）作为给卡子门“解堵”的重要工程，机场二通道建设项目的雨花台区段已经进入路面施工阶段，预计明年9月底实现通车。
卡子门立交一堵多年，说到底，还是因为联通老城、雨花与江宁之间的纵向路网不完善，车辆汇集后无法得到有效分流。一直以来，机场二通道的建设被视为缓解卡子门拥堵的有效手段。
机场二通道即机场西通道，项目位于现有机场路的西侧。起自绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，沿宁丹公路走廊至陶吴北之后分岔，一条线通往禄口机场，一条线继续延至横溪、丹阳。路线全长40公里，含雨花台区段6.66公里、江宁区段33.34公里。
记者昨天在机场二通道工程雨花台区段施工现场看到，该段高架桥的架设已经基本完成，跨秦淮新河大桥已完成除2个边跨和2个中跨节段的其余节段施工。机场二通道跨秦淮新河桥左、右幅均已贯通。
市公共工程建设中心交建二处副处长陈君介绍，机场二通道工程雨花台区段一期工程北起绕城公路北辅道（凤信路），南至大周路，全长4.2公里。省道以全程高架桥敷设，双向六车道，设计时速80公里。高架桥下设地面道路系统，按城市主干道标准设计，双向六车道，两侧各设非机动车道和人行道。年8月实质性开工建设，按照计划，有望在年9月底完成项目交工验收、实现通车。项目建成后将有效改善雨花台区西善桥、铁心桥片区的交通状况，缓解安德门大街交通压力。
另据了解，今年6月底，机场二通道江宁区段先导段2公里（诚信大道至绕越高速）也已经开工。
“整个机场二通道项目建成后，河西、鼓楼片区甚至江北新区的市民前往禄口机场，可以不走机场高速，直接走机场二通道这条快速路，而且全程免费，这将有效缓解卡子门立交拥堵问题。”陈君说。