目录购车记：驾驶感受：改装记：结束语：购车记：本来看上了UNI-T，那是相当痴迷，大概准备提车时候有路过看了速腾那是又上了一个层级，最终从亲戚朋友口中获得SVU油耗太高不建议购买，速腾下来得14W--15W，在迷茫中看到英朗这个车。8月23号看的车，当天中午就定金了，9月7号开回家。驾驶感受：1.方向操控精准，没有虚位，只是感觉有点沉（个人感觉吧），转弯车身侧倾感觉整车一体行较好。没有松软感。2.悬挂偏硬，可能新车原因。
3.噪音不知道是不是真的大，或许是我的第一台车，首先以上踩能够听到发动机的嘶吼，这嘶吼不是咆哮是吃力那种，不过也能换来充沛的加速。4.车机的话一般太一般了。怎么不用上汽的斑马系统，那个听说蛮好用的。音质一般，不过使用酷狗---蟒蛇音效------汽车------奥迪A1低音蛮好的。改装记：前续：本人动手能力10分给7.5分吧，不是那种精益求精匠人那种，由于计算机专业，又学过无线电所以拆过磁带的随身听，洗衣机，21大玻璃彩电，修过功放2.1声道开过电脑维修档口，做过安防工程自己承包10几个摄像头做过华为售后工程师，现在在一家软件公司写代码。
首先感觉车内噪音大，于是买来隔音材料和泡棉：这个原车门改完之后大概这样（车门这个是找的效果图车门整整做了1天4个门3层）这是4S店装的GPS时候的接线方式，我自己加装行车记录仪时候拆开电源盒发现的，搭铁线试直接塞带夹缝里面的，红色ACC是卡在插座上，但是还漏这毛糙的铜线。***当时看到震惊了，这样不是很容易造成短路吗短路意味着安全隐患。当时对4S店的信誉度降至10%。看看红色线的接入方式。这是4S店干的。
想着告他呢后来冷静了骂骂算了。这个是行车记录仪的接线卡子。这是地盘前面是裸漏的强烈建议买护甲装上，放置油底壳受伤。但是安装完后感觉地盘更低了，过减速带不能单边过可能会擦到，还有过减速带或者水泥减速带大家或许都是单边过其实这非常不可取，我也最近该正。受力不均对前摆臂、方向拉杆感觉都不好。这是安装后。当然由于噪音防锈地盘也做了喷涂做完后车内噪音是静了很多效果非常明显，特别是叶子板那里一定要喷涂那个地方是轮胎行驶中带起来的沙子石子甩到叶子板上造成噪音的源头。喷涂的打算是4S店通知我去贴膜攀谈中4s店师傅说的本来自己也有意向，元就做了。
噪音真的明显小了，车内安静了很多。还有我车门自己做的，去汽车一条街问4车门隔音-包材料，后来我在网上+买的隔音板和泡面就自己干了。还有这个前面板买个仿木的装束板感觉好看了很多。下一步考虑要不要换个真皮方向盘带巡航的。***9月份又出了新款自带多功能方向盘，想想血亏。结束语：说着说着就结束了，车是用来开的英朗啊其实和别克关系不大了，后悬挂的亲娘源自日系车。泛亚都是看齐日系的。英朗这个车1.5L这个开开上上班散散步够了。
最满意最满意的就是整个车的操控性，在转弯时五十码的速度，基本不用带刹车就能过，能给我足够的信心舒适性:静音也还好，目前没跑过高速，市区六七十码非常安静。比朋友日系车强。后悬挂为独立悬挂，对于地面坑包过滤比较从容，不拖泥带水。
最不满意的应该就是配置，没有多功能方向盘，没有定速巡航，长途开车不是很轻松，天窗都有了，你还差个定速巡航吗？
乘坐空间不错，后排地板中间隆起较小，对于中间的乘客比较良心，后备箱整体比较规整，而且车内各种储物空间丰富多彩，朋友说比他的车强，☆空间设计亮点：中间地板隆起较小，乘坐更舒适，做过我车的家人朋友，都比较认可。
动力一般，比上不足比下有余，没跑过高速，一直在市里上班下班用。日常加速动力：起步时一般，中途加速时变速箱有点小迟顿，但是很快变速箱就回降档，发动机转数会上升，上下班代步够用了。
操控方面比同等价位强，在转弯时，六十码不带刹车从容过完，车尾尾随性很好，不飘，轮胎不响，毕竟是独立悬挂。
油耗还行，不高不低。市区啊。目前还没跑过高速，所以高速不做评价
舒适性不错，同等极别，只有英朗带后排出风口，在我们东北很实用，确实当不少事儿。
外观比较好看特别喜欢日间行车灯，够亮，而且造型漂亮。☆外观感受：整体外观运动时尚，当时选他，颜值也占了一部分。
内饰简单，用料太一般，摸哪哪硬，没有太多花哨的地方，安吉星没有太多实用性功能，
从配置动力油耗性价比还行，就是希望以后能在大众一点，配个定速巡航啥的，让俺们老百姓，跑长途时能轻巧点。
为什么选择这款车:1，价格便宜，同等价位性价比高。2，这个价位合资品牌里，独立悬挂有，别克品牌底盘好。3，在兼顾油耗和安全性上，别克英朗比较良心。