嘿，你好，我是大壮，逸车道的车辆检测师。十一结束了，悄悄的问大家一句，你们都玩儿开心了嘛？大壮我本来只有两天的假期，但是刚好赶上一个同学结婚，叫过去凑热闹，软磨硬泡又和领导请了两天的假期，想着空出的三天还能出去玩儿一下，可万万没想到的是疫情和大雨浇灭了我所有的幻想，婚礼也没去成，愣是在家睡了四天~
上班之后被同事好顿嘲笑，然后工作又被领导安排得满满的，哎，真的是太难了···
今天算是忙里偷闲，刚做完检测报告，剩下的时间给大家分享检测故事吧，挑一台之前检测的车给大家分享，领克02，在大壮的印象中还从没给大家分享过这款车，它是领克家族的第二款车型，定位高性能轿跑SUV，不过很多人都把它当作家用两厢车来看待。好了，接下来看看大壮检测的这台领克02吧↓
18款的1.5T耀pro前驱版，算个中配的车型，然后这车18年才上市，所以也算是第一批车。话说大壮一直很佩服那些买第一批车的兄弟，真的不怕自己被当成小白鼠嘛？
就这台，验车当天大壮是和客户一起过来的，约的是下午检测。到了现场后销售很热情的接待，聊到车的时候销售手机上翻出了个检测报告，说车子收回来的时候他们已经找合作的检测机构验过了，车况绝对没问题，又说客户真没必要再自己另找检测机构。对此客户笑而不语~
展厅车很多，空间有点局促，身材魁梧一些的还得侧着身子走过去，不然就把后视镜刮掉了。先从漆面开始检测，刚才看销售拿出的报告显示原版原漆，大壮感觉应该也差不多，毕竟这种级别的车漆面还是比较容易看的，有问题一般也很少有人去精修，如果连这都检测不好就没必要去当这个检测师了。这台车的漆面经过检测确实如销售提供报告所说，未发现补漆痕迹，缝隙处有一些白色粉末状物质，那个是抛光蜡~
确定好漆面之后我们来检测机舱，发动机虽然不大，但包裹的还挺严实，想要检查的彻底就要把这一大片盖板拆下，这盖板是用卡子固定的，使用翘板就可以取出，然而就在大壮刚要动手的时候却被销售给拦住了，说这不能拆，大壮问为什么？销售说客户这定金全款什么都没有支付，万一拆坏了算谁的？然后又说他们的人检测也没有拆这些。
这还把大壮给难住了，不拆的话要怎样检测呢？从图片上想必大家也都能看到其包裹的严密程度。没办法，现场让客户交定金肯定不现实，所以只能想办法去检测了↓
覆盖件透过缝隙大壮是勉强看完了，基本没问题，然后就是机舱内部的情况。
发动机在目前条件下检测未发现渗漏油的痕迹，听清了哦，是目前条件下未发现，因为现在很多该拆的没拆，所以也有可能是大壮没看到。
前部结构位置检查暂未发现异常，说实话，在这种情况下检测大壮也很为难，因为看的不够全面，所以话也不敢说的太满，不过根据经验分析车子前边应该是没有发生过事故的。
来到后边，领克02本身车就很小，有个这么大后备箱空间已经很不错了。
检查后尾门未发现拆装痕迹。
备胎很新，随车工具检测未见缺失，另外多给大家啰嗦一句，就是大家买车之后如果没有灭火器一定要自己给车子配个灭火器，这真的很重要，关键时刻是可以救命的。
后备箱细节处检查未发现车子后部存在事故撞击修复痕迹。
前后都检查完了现在我们来检查内饰，车门打开后没有什么特别的感觉，也没有特别浓的清洗剂味道，这一点大壮还是比较满意的，虽然说清洗剂把车会洗的很干净，但其本身也有腐蚀效果，对车内饰的皮质寿命多少还是会有影响的。
这是车门固定螺丝，检查未发现拆装。
座椅检测同样也未发现拆装痕迹。
安全带生产日期是年4月19号，和车子的出场日期相符，同时安全带也没有过拆装的痕迹，这也可以间接的排除车子存在大事故。
好了，该上车了，中控以及方向盘上只是有些正常的使用痕迹，算不上磨损。点火启动后检查发动机运转状态未发现异常，车辆表显三万多公里。另外一个问题就是大家所担心的三缸机，大壮个人认为，几年之内还是无需担心的，至于抖动，我想如果不提前告诉你这是一台三缸车应该是很少有人能开出来吧？
原地换挡检测未发现异常。
最后就是中控功能这些，普遍性的同价位国产车的车机要好用于合资车，一番测试下来未发现异常。
OK，内饰检测到这里就结束了，剩下的是路试和底盘检测，然而和销售沟通的时候麻烦又出现了，交了定金随便试，不交定金没法试，当然，现场销售的语气还是很客气的，大壮只是简洁的复述下意思。
对于交定金的事儿客户还是比较谨慎的，一直没有同意，最后现场又上演了老办法，具体是什么办法呢？大家往下看↓
都知道是什么办法了吧~好在大壮修车出身，钻车底这事儿早就是家常便饭，无非就是脏一下衣服么。
那这台车的底盘经过大壮撕心裂肺的检测并未发现存在问题，因为车子底盘不高，人不可能真的完全钻进去，很多都是侧着看的，所以肯定会有些忽略掉的位置。
车子检测完后还没等大壮收拾工具，然后客户就把大壮拽到一边咨询情况，问大壮这车可以买吗？实话实话，以眼前看到的情况这车确实没多大问题，但问题是有一些项目在条件限制下没办法完全检测，所以大壮真的不敢把话说太慢。聊到最后客户考虑了一会儿不行就他吧，外观没问题，也没有大事故，想着车子问题也不大，签合同的时候注意些就好。
最后我们来看下价格，今天这台车卖家报价8.9万，对比了下其它同款车源的报价，感觉还行，算是偏低的，不过我们也不能以这个为准，因为大家都知道，报价是报价，实际成交还会有优惠，有的商家报价低优惠少，实际下来和其它区别不大，甚至有的直接一口价，你连砍价的机会都没有。那今天这台客户经过一番舌战，8.2万成交，各位觉得这个价格怎么样呢？
好了，以上就是这一期大壮分享的检测故事，虽然没遇到什么大的问题，但也给即将要买二手车的朋友提了个醒，验车前一定要和卖家沟通好，别到时候去了这也不让动那也不让拆，导致出现像这一次大壮遇到的情况。