江宁这些交通项目
都有新进展
涉及地铁、公交、快速路
01
南京地铁6号线迎来最新进展
江苏省自然资源厅发布《关于南京地铁6号线工程（不含岗子村站及相邻区间）项目用地的预审意见》（以下简称《预审意见》），原则同意南京地铁6号线工程（不含岗子村站及相邻区间）项目通过建设项目用地预审（有效期三年）。
根据《预审意见》，南京地铁6号线工程（不含岗子村站及相邻区间）项目属于交通运输用地。该项目北起栖霞山，线路终点连接南京南站，包括栖霞山站至长途东站、富贵山站至南京南站两段，线路全长约28.公里，共设18个站，均为地下站。
根据前期方案，南京地铁6号线全线长约32.公里，共设站19座，均为地下站。计划于年建成通车，并且与南京地铁S1线贯通运营，建设的周期仅有4年。
南京地铁6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。目前，先导段万寿村站正在进行土建工程施工。
南京地铁3号线三期
增设秣陵街道站、和风路站
项目总投资约40亿
3号线三期总施工期为：
●年6月1日—年8月30日
●计划年9月1日通车不载客试运行
●年11月底正式通车运营
很快，江宁秣陵街道等区域
将结束无地铁的历史
这些区域的发展将大大改变
2
路、路、路
公交线路拟优化调整
优化调整常规公交线路
为进一步优化公交线网布局，结合相关部门提出的优化调整公交线路的意见，更好地服务市民，拟对公交路进行优化调整，具体如下：
路
线路走向
01
拟调整后由江宁公交集团起，经万泰路、东麒路、润麒南路、麟凤路、万安北路至“永安村”站回原线路行驶。
原线路东麒路部分路段不再经过。优化调整途经润麒南路、麟凤路部分路段。
拟调整路的走向示意图
停靠站点
02
江宁公交集团、润麒南路·麟凤路、麟凤路·上高路、永安村、万安北路天赐路、万安北路、上坊西、泥塘、东山总站、上元大街东、东城金发市场、大街东站、新医路、城中、区委、江宁电大、武夷花园东、第一农贸市场、文靖西路、武山路、金盛小区、江宁装饰城、气象学院、双龙街(石林家乐家)、夹岗、卡子门大街南、卡子门、卡子门大街西、雨花台南大门。
原线路魏村（往雨花台南大门方向）、上高路市井站点不再停靠。
其他服务标准保持不变。
针对淳化街道高家边保障房新华公寓小区居民不断入住，为增强片区的公交覆盖水平，提升线路功能，拟优化调整公交路，满足群众出行需求，具体如下：
路
线路走向
01
拟调整由褔英路公交场站起，经褔英路、龙眠大道、格致路至格致路·龙眠大道站回原线路行驶。
原知行路、鹏山路、龙眠大道等道路不再经过；原体育中心北门、海事学院站点不再停靠。
拟调整路的走向示意图
停靠站点
02
高家边保障房公交场站、中国药科大学东门、中国药科大学、芝兰路、龙眠大道文博苑、交通职业技术学院、格致路·龙眠大道、江宁区社会福利中心、商业街南、商业街(旺运花园）、商业街、淳化中学、国道唐家路、松山、七里岗菜场、孙家边、许盖、杨家庄、杨家庄四队、水泥厂、水泥厂大门、青龙山精神病院、青龙山公墓、邓家庄、横河桥、下庄、西龙桥、西龙、青龙社区、青龙场站
路调整后，前往文鼎广场周边的市民可换乘路、路、路等其他线路出行。
路优化调整并同步新辟路
路自同仁客运站·南师附中江宁分校起，至东山总站西门往返行驶。原东山总站至佘村段由新辟路覆盖。
路自东山总站起至原路佘村底站后，经佘村李家路等道路延伸至佘村社区六甲村。延伸路段根据实际途经道路及村庄，结合街道社区意见，合理增设停靠站点。
路优化调整后服务时间将有所延时，服务班次增加，同时新辟路线路也提高了公交线网覆盖面和线路的运行效率，更加高效地满足群众出行。
03
去溧水、高淳又添快速通道
元旦通车
省道南京至溧水公路江宁段工程建设，目前已全面转入路面施工，进入最后冲刺阶段，预计将于明年元旦建成通车。
▲省道部分路段铺设完毕实景图
据了解，省道南京至溧水公路江宁段路线起自绕城公路石杨路互通，经东麒路、万安北路（上坊连接线）、万安东路、新国道、乾德路、学十四路接龙眠大道，向南与（原省道）平面交叉，沿湖熟控规预留的路线走廊，上跨省道并设置互通连接线，跨过二干河，进入溧水境内。
省道与句容河大桥同步通车
句容河大桥工程目前正在全力推进，主桥合龙贯通后，届时将与省道江宁段实现同步通车。
建成后的省道将完善江宁区南部地区交通主干网络，为南京主城至溧水、高淳地区又增添一条新的快速连接通道。
不用再挤绕城公路！
南京35公里长的“1.5环”快速路来了
从西向东，它将串联起河西南部片区、南部新城、东山副城、麒麟生态创新城和仙林副城，服务于雨花软件谷、江宁经济技术开发区、仙林大学城、南京经济技术开发区等重要产业节点，形成紫东地区对外贯通性快速联系通道，发挥促进经济发展作用。
通过节点枢纽，这条快速路将与机场高速、双龙大道、宁杭高速、沪宁高速、玄武大道等外部通道相交，改善沿途片区的出行条件，解决这些新兴片区没有高等级贯通道路衔接的问题，服务城市空间拓展。
文章来源:江宁发布