安全带可以拉伸和取回——当安全带未绷紧时，人体可以轻轻松松地前伸。但在车子碰撞，身体极速前伸时，安全带会忽然缩紧并将身体牢牢地固定不动好。
传统安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上。
待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。
安全带设备的内部构造随车系级别不一样，复杂性也不一样。较专业的安全带还含有应收紧设备和抗拉力限制器这些。车辆安全带你可以拉得快会锁，是由于安全带里边有一个大家称的惯性力块。
当速率抵达一定瞬时速度高于或等于2.0G的情况下，惯性力块里边的一个簧片伴随着惯性力矩向下动，促使内棘抓跟内传动齿轮锁定。这类锁大家称推动比较敏感。也有一种称为车动比较敏感，那类锁的措施以车的上下坡路或是车翻时起作用。
为何慢速度可以带动，迅速带动则锁起来，这一关键跟安全带卷收器的构造相关，此外也有人