“卡子？两年前我这里就不用了。少了上卡子、下卡子、收卡子、搬卡子等工序，工作省事多了……”
日前，记者来到天津市烟草专卖局（公司）物流中心分拣现场，谈起“卡子”的下线，开箱工金虹一脸轻松。
看，这是没有卡子之后的工作现场～
除了金虹，分拣配货部副部长金从众也没了心里的担忧：“节约成本不说，还消除了一个小的安全隐患。”
这一度给工作人员带来困扰的卡子，其实是一个长约45厘米、两边宽约8厘米且有一定弹性的铁丝条。
那么，卡子原是用来做什么的？又是如何下线的呢？这一切还要从物流中心的分拣设备谈起。
于年投入运营的天津市局（公司）物流中心，卷烟分拣设备自动化程度相对较低，目前依然存在劳动强度较大、用工较多等问题。比如，分拣环节中的拆盘、开箱、码盘等工序都需要人工来完成。以金虹所在的卧式分拣机补货线为例，卡子的使用，就起始于开箱环节，且贯穿补货全过程。
金从众在向记者演示卡子上线时的工作原理。
这是一条长20多米的补货线。件烟到达开箱位置后，开箱工首先打开烟箱盖并用卡子将其固定住，然后启动输送，进入下一个环节——补货；补货时，位于补货线中间的气动装置会将条烟从烟箱中推出，条烟和箱皮分离后直接进入烟仓进行自动分拣，而带着卡子的空箱则被输送至回收点。
“卡子的主要作用是对打开的箱盖进行固定，这不仅保证了补货输送的稳定性和补货推烟的流畅性，而且还利于降低件烟和空箱输送时的故障率。”金从众说。
然而，卡子作用虽大，弊端也显而易见。
“一方面影响补货效率，另一方面还增加了劳动强度。”金从众介绍，平均每天卧式分拣机需要补货约件烟，每件烟都要上两个卡子。以前开箱环节需要11秒，仅上卡子就需要近4秒，而搬运卡子则需要到补货线下方离地2.3米处的烟箱回收点，负重爬梯和行走一度是金虹每天的“必修课”。
有一天，像往常一样，金虹到空箱回收点取卡子，将40多个总重量约5公斤的卡子挂在胳膊上。当她走在分拣线旁狭窄的通道上时，一不小心，卡子勾住了旁边的护栏，金虹滑倒在地。这次小意外，着实给设备管理人员敲响了安全警钟。
“设备使用中出现的问题，要想方设法努力解决。”物流中心副经理周宏亮说，秉承这样的理念，物流中心自成立以来，已经完成了百余项小改小革。这一次，他们决定彻底解决使用卡子带来的问题。
探索的任务交给了分拣配货部的QC小组。该小组有7名技术人员，金从众是主要负责人。
QC小组一开始就直奔关键——如果不用卡子，烟箱如何顺畅地“走好”这20多米？通过仔细分析补货各环节以及卡子所发挥的功能，他们发现可以分别从支撑、导向和整理等方面入手，重新设计新的导向装置，并形成了一整套方案：
▲在补货线两旁加装一个高约10厘米的金属导向板，对烟箱箱盖进行限位，确保烟箱行进方向；
▲使烟箱行进方向的侧箱盖呈未打开状态，此举不仅可减少件烟在输送中占用的宽度，而且后续推烟动作完成后，此箱盖被推入箱内能有效地支撑空烟箱；
▲改善推烟机构，将原来的长方形推头变为一侧弧形的推头，并把推头加长以利于推头退回，防止推头退回时被箱盖卡住；
▲增加理烟机构，对推出的条烟进行限位整理，确保条烟码放整齐，保证下一环节顺利进行；
▲增加输送辅助，辅助分跨梯导向和空箱回收导向两个环节，主要功能是在输送过程中给烟箱行进以足够的空间，尽可能地减少卡箱、并箱等故障。
设计看似简单，实现起来却没那么容易。“最难的是推烟机构的改善。”金从众说，使用原有的推烟机构，没有卡子的情况下，推烟成功率只有20%。
为此，从年项目启动起，两年多时间里，团队成员利用加班时间修改完善多项方案，积累了大量试验数据，最终在弧形推头的基础上加装了轴承。“这样推头可以在未打开箱盖时，由原滑动摩擦变为滚动摩擦，有效降低摩擦力，保证推烟成功率超过99%。”金从众介绍。
项目最终获得成功。据统计，卧式机补货线取消卡子后，除了减轻劳动强度外，还有效消除了卡子对烟箱的破坏，单次开箱率提高近20%。
目前，该项目已获得国家知识产权局实用新型专利授权。
长按