场内转运电缆。由于电缆集中堆放场距离敷设区间较远,根据过程特点和现场条件采用轨道车在轨行区转运电缆。将检测合格的电缆吊装至轨道板车的专用电缆放线架上,三个电缆盘并列放置,吊装时注意电缆盘的出线方向(电缆展开方向与轨道车运行方向相反),将放线轴穿于要敷设的电缆盘的盘孔中,钢轴的强度和长度与电缆盘重量和宽度相结合。为防止轨道车行驶在坡道或拐弯处电缆盘晃动,运输时用绞链或手扳葫芦对电缆盘进行临时固定;在钢轴上加上平行抱箍,防止线盘在转动时向一端移动。
电缆放线架附件安装。轨道车到达敷设区段、停稳轨道车后,首先拆除电缆盘上的临时固定装置,在专用电缆放线架上安装防绕电缆架。然后人工将3根电缆依次从电缆盘上部牵出,分层穿过防绕电缆架上的防绕滚轴,再穿过轨道板车上的电缆导向装置,锁紧电缆导向装置上的防脱卡扣。继续牵出电缆头并采用电缆头固定装置将电缆端头固定在钢轨上。
敷设电缆。在轨道板车上安排专人监护每个电缆盘的转动情况,与轨道车驾驶员呼应并及时对电缆盘制动,防止电缆盘转动速度过快。由持证驾驶员启动轨道车向前牵引,受电缆重力影响,电缆盘随轨道车前进而反向自动旋转,电缆自然展放出来。注意控制轨道车行车速度小于5km/h,保证机械敷设最大速度不超过15m/min。
电缆整理固定。敷设过程中,安排施工人员跟随轨道车,将电缆按照“品”字型排列整齐,并采用扎带将电缆绑扎在电缆支架上;采用相色胶带标示出电缆的A/B/C三相;在电缆支架上每隔8m采用电缆卡子固定电缆。水平敷设的电缆在首末两端、转弯、电缆接头两端处用经防腐处理的电缆卡子进行刚性固定,垂直敷设或超过45°倾斜敷设的电缆在每个支架上用经防腐处理的电缆卡子进行刚性固定。
轨行区施工管理。城市轨道交通工程在土建标段交安后,站后工程逐步进入施工阶段,由于轨道交通线路长、交叉施工单位多,轨行区需严格管理,轨道标段按照各工程业主颁布的《轨行区管理办法》进行轨行区的安全、调度管理。采用轨道车敷设电缆的施工区段属于全封锁区段,需协调好轨道标调度确定施工区段和时间。首先需提前提交工作(月、周、日)计划,再按照轨行区办公室审批后的计划,施工前一天需到轨道标调度室办理“请点”及《轨行区作业票》,施工完成后需办理“销点”手续。