老棕衣一直对卡子门的交通状况十分关系，也写了几篇文章探讨解决卡子门拥堵问题。但是想来想去，如果说还有一个方案是花钱最少，建设时间最短，见效最快的方案的话，就听老棕衣来聊聊吧。
“双层雨花东路”
很简单，雨花台公园就是造成南京南北动脉变形拥堵的症结所在，这个老棕衣以前写文章阐述过。那么如果不对这个有历史意义的公园大动手脚的话，最简单有效的替代方案，就是建设“双层雨花东路”。没错，就是雨花东路高架！
我们来看看北侧如何搞。
北侧雨花东路、雨花路、应天大街高架之间可以这样联通。
1、进线，从应天高架口延伸出来，穿过晨光厂居民区中间的一块空地。而应天大街高架正好在这里多一股车道。
再看清楚一点。
再来点实景提示。
看到这片空地了么？
那么出线呢？我们来看看。
其中应天大街高架，可以从桥下穿过去。
应天大街高架，可以从下桥匝道旁边绕上去。
雨花高架南侧呢？很简单，因为这里空间很开阔，机场高速到卡子门的连接线高度也不高，完全可以建高架分流。
这样一来，从应天大街高架自西往东的车辆，如果想去机场高速，就从雨花东路高架过去，没必要再去卡子门立交了，另外去江宁双龙大道的车辆也可以从这里分流。
从机场高速往应天大街高架西侧的，也可以这样走，上了高架以后，可以往西去奥体江东路江心洲浦口，也可以拐向城西干道或凤台南路高架，进出城。
雨花东路是一条老路，两侧只有一些加油站单位等，并不热闹繁华，施工也不会影响大局，另外施工宽度也够了。
如果这条高架可以修好，将极大地真正地缓解卡子门高架的拥堵情况，并且让机场高速进城更加便捷。也希望这一建议能成为今年第36件事，谢谢！
想靠应天大街东延缓解卡子门拥堵，不如雨花台来个微创喽
卡子门的“卡”样，机场高速西通道也救不了