福特这车给我的感觉是自身皮实，安全性能高，就是有些少许费油而已，下面给大家介绍一款福特蒙迪欧的维修案例。
前几天来维修的福特蒙迪欧致胜。
款2.3L排量，6速手自一体变速箱。
行驶了20多万公里了。
车主表示这两天开着这车，感觉正常加油门时挡位上不去，要比以往大点油门才能上挡，有时还有掉挡的情况，开着很是别扭，来看看怎么回事。
根据车主的描述，驾驶该车试了一圈。确实行驶中挡位自动时不好升挡，需要加大点油门才行，不过没有掉挡的情况出现，估计掉挡偶尔发生一次吧。
像这种问题一般情况下，一是节气门位置传感器或线路出现问题。二是车速传感器或者线路出现问题。三是变速箱换挡电磁阀出现问题。四是控制电脑出现的问题。
用解码器读取故障码发现并无故障码出现。
没有故障码只能逐一重点检查以上几项了。准备把车开到举升机上拆装检查，随手开了下空调，发现空调吹的风也不凉。这时才偶然发现水温表到头了，不过仪表盘上的水温灯没有报警，不注意的话还真不注意这水温。
赶紧熄火检查是哪里引起的水温高，打开发动机舱，一眼就看到暖风水管动过，而且还是最近动的，水管卡子什么的都是新的。
询问车主得知该车几天前暖风水管接口老化断了，就近找了个修理地儿给接的水管。
打开冷却液壶加注口，里面一点水也没有了。(高温需要慢慢放气打开)
先加水试试是不是有漏水的地方。加了一壶4L的水没加满，里面一直“呼噜呼噜”的，把车主都惊呆了！加够水以后没有发现漏水的地方，然后把冷却液排气，启动车试试也没有漏水的地方。不排除上次维修接暖风水管时没有加水或者没有排气的可能性了，不然解释不通啊。
水温高开锅了，只能先修这里了。加油门风扇正常工作，水温正常了，仪表上的水温指示表也在中间(90摄氏度左右)。
开了下空调，感觉比刚才也凉了。变速箱的升档困难问题也不好说是不是水温高引起的，干脆直接试车。路试了一段，大家猜猜怎么样？没错！变速箱升挡的故障没有了！问题解决了。
回厂后跟车主沟通是水温高引起的问题，车主表示就这样开两天了，也没注意亮灯报警什么的。还好及时发现，再开两天就不保证发动机会不会因缺水无法散热损坏了。
最后给车主的维修方案换掉暖风水管和冷却液解决问题，经车主同意后开始工作。
拆装不是很费劲，放掉残余的水，拿来新的暖风水管装上。
安装好暖风水管后，加注冷却液，排气试车。等电子扇正常工作后，工作完成，让车主多留意仪表，然后交车。
以上是水温引起的问题，不过该车没有水温灯亮起报警什么的，可能就不会那么注意，在水温这里可能就有了一丝疏忽了。所以提醒有车的朋友和修理的工友(包括自己)出现问题时一定要仔细观察仪表上的各个标识指针什么的，这样有时问题就很好解决了。
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