昨起，被列入南京地铁“十三五”建设规划的2号线西延、3号线三期、9号线一期、10号线二期等4条地铁线进行环境影响评价第一次公示，2号线西延河西南4个站点也首次亮相。而且，除了5条在建的地铁线路，还有“十三五”规划了8条地铁线路均已获批。未来的南京，四通八达，走哪都不愁喽！
四条地铁线环评首次公示1.地铁2号线西延根据昨天环评公示透露的信息，2号线西延工程起自2号线油坊桥站，向西沿秦新路至鱼嘴地区端部。
本段线路全长5.6公里，全部为地下线，共设车站4座，分别为螺塘街、天保村、天保街、鱼嘴。这条线将和7号线在螺塘街站实现换乘，与宁和城际在其高庙路站和天保之间交叉但不换乘。目前这4个车站为初定选址，准确站名有待最终官方发布。
2号线西延线的规划建设期为年—年。这也意味着，如果前期进展顺利，明年河西南的地铁站点将启动建设。
2.地铁3号线三期地铁3号线三期工程北起秣周东路站，南至秣陵街道站，线路全长3.3km。目前，地铁3号线北起林场站，南至秣周东路站，共设29个车站。除了继续南延一站外，3号线北段也曾传出延伸计划，可能北延一站接入规划中的南京北站。按照规划，预计后年将正式延至秣陵。
3.地铁9号线一期9号线一期工程，起点为河西绿博园站，终点为长途汽车东站；共设车站15座，全部为地下站。
目前初定站点为：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。
值得注意的是，二期工程计划由绿博园站接出，经过新河街至鱼嘴地区，向南经过秦淮新河、软件谷西区，再向东连接板桥新城中心，建设时间待定。
4.地铁10号线二期地铁10号线二期工程也列入了“十三五”的建设计划，正在进行前期工作。二期工程将现有一期的安德门站向东延伸，设站7座，新建雨花台站、卡子门站（与地铁三号线换乘）、红花机场站（与地铁5号线换乘）、七桥瓮站（与远期13号线换乘）、杨庄站、王武庄站（与在建的麒麟有轨电车换乘）等6座车站。预计10号线二期将在年建成。
5条在建地铁线路情况5.地铁4号线一期截至9月底，4号线一期新建的18座车站已全面进入安装、装修工程收尾阶段。10月5日起开始不载客试运行，目前已有20列车交付并陆续开展上线调试。4号线一期工程西起鼓楼龙江站，东至栖霞仙林湖站，线路全长约33.75km（地下线长32.4公里，高架线长1.1公里），设18座车站。
6.地铁5号线9月29日，南京市发展和改革委员会对南京地铁5号线工程初步设计方案进行了批复。（详见“南京市发展和改革委员会”官方网站）。目前5号线的建宁路站（试验站）围护结构已全部完成。该条线计划年内开工，年通车。(图片来自交汇点）
南京地铁5号线路全长37.4公里，全线共设车站30座，线路起自既有S1线吉印大道站，下穿机场高速、九龙湖，转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站。
地铁5号线全线有14个换乘站，不愧为”换乘王“
7.宁和城际一期截至9月底，宁和城际一期的新建的18车站已全面开展安装装修施工，其中高架车站和河西四站已完成附属结构施工。20条盾构隧道已全部完成掘进；高架区间均已贯通。正线铺轨已完成22.6km，占总量的36%。根据工期安排，宁和城际最快有望于年年底通车。
宁和城际一期工程西起浦口高家冲站，东至南京南站，线路全长37.55km。
8.宁高城际二期截至9月底，宁高城际二期新建的5座车站已基本完成土建主体结构，除高淳站和高淳北站外，另3座已完成附属结构和上部钢结构施工，区间桥隧土建贯通，正线铺轨已完成69km，占总量的67%。▲高淳车辆段，施工作业人员正在进行铺轨作业
宁高城际二期工程自禄口新城南站(不含)引出，呈南北走向，线路经江宁区、溧水区，至高淳，线路全长约52.42km。
9.宁溧城际截至9月底，宁溧城际的金龙路站—无想山站（试验段）主体结构和附属结构均已完成，高架区段桩基已全部完成，开始上部梁体施工；地下站已完成围护结构并转入土方开挖施工；2条盾构隧道开始掘进。
宁溧城际全长约31km，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。线路起点为禄口机场站，终点至无想山站。根据计划，宁溧城际将于年通车。
“十三五”规划了8条地铁线路均已获批据南京地铁建设指挥部获悉，南京此前“十三五”规划了8条地铁线路均已获批，目前正在为江北新区的3条地铁线报批，未来五年有望迎来11线共建。
南京地铁南京发布联合发布
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