一、正时带的拆卸步骤
1.拆卸空气滤清器壳体。
2.脱开线束固定卡子，如图中箭头所示。
3.旋出螺栓1和3，取下冷却液泵正时带盖罩2。
4.旋出螺栓（箭头），拆下凸轮轴密封盖1。
5.排放冷却液。
6.旋出螺栓A~D，将节温器盖罩1放在一旁。
7.按以下方法将曲轴转到1缸上止点位置。
（1）旋出气缸体上止点孔的螺塞。
（2）将定位销T拧到气缸体上并拧到底。
（3）将曲轴沿发动机转动方向转至限位位置。
此时，定位销位于曲轴侧壁。如果定位销没有拧到限位位置，曲轴就不位于1缸上止点位置。这时进行如下操作：
◆旋出定位销。
◆顺时针旋转曲轴，使曲轴转过1缸上止点°左右。
◆将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
◆将曲轴沿发动机转动方向再次转动，直到转不动为止。
8.这时，凸轮轴也应位于上止点。检查方法是在凸轮轴的后端，不对称的卡槽（箭头）必须位于过圆心的水平中心线的上方。
9.凸轮轴在上述状态时，将凸轮轴固定工具FTN1插到凸轮轴不对称的槽内，并用螺栓（箭头）拧紧。
注意：必须可以轻易放入凸轮轴固定工具。不允许用敲击工具敲入凸轮轴固定工具。10.拆卸曲轴带轮。
11.旋出螺栓（箭头），取下正时带下部盖罩。
12.松开固定卡子3，脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。
13.旋出螺栓2。
14.松开固定卡子（箭头），取下正时带上部盖板1。
15.使用定位扳手T和适配器旋出进气侧凸轮轴正时带轮的锁定螺栓1。
16.旋松螺栓1和2，旋松一圈即可。
17.使用30mm特殊扳手固定偏心轮上的张紧轮2，松开螺栓1。
18.将正时带从凸轮轴上脱开。
19.取下正时带。
二、正时带的安装步骤
1.检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。
（1）将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴箱上。
（2）将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
（3）将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。
2.更换凸轮轴正时带轮螺栓1和2，并将其拧上，但不要拧紧。
（1）凸轮轴正时带轮还要在凸轮轴上转动，但要防止其倾翻。
（2）张紧轮的凸耳（箭头）必须啮合在气缸盖的铸造孔上。
3.将正时带轮装到曲轴上。
（1）必须保证曲轴带轮和正时带轮的接触面无油脂。
（2）正时带轮铣切面（箭头）必须放在曲轴销铣切面上。
4.按照下图给出的顺序放置正时带。
5.安装正时带下部盖罩。
6.安装曲轴带轮。
7.沿箭头方向转动30mm特殊扳手T（即转动张紧轮偏心轮2），直到指针3位于设置窗右侧10mm处。
8.偏心轮向回转，直到指针正好位于设置窗口。
9.使用13mm特殊环形扳手T将偏心轮保持在该位置，并拧紧螺栓1。
10.使用带适配器的定位扳手以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2。
11.旋出曲轴定位销。
12.旋出螺栓，取出凸轮轴固定工具。
13.检查配气相位。
（1）将曲轴沿发动机转动方向转两圈。
（2）将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
（3）将曲轴沿发动机转动方向继续转动，直到限位位置。
（4）将凸轮轴固定工具插入到凸轮轴止点，用力拧紧螺栓。这时，凸轮轴固定工具应能够很容易地安装。
（5）如果凸轮轴固定工具无法安装，则配气相位不合格，需要按上述方法重新调整配气相位。