3月的内蒙古春寒料峭，阴山脚下，积雪还未消融。
10日12时，在京包线福生庄至三道营区间外，呼和浩特铁路局工务机械段70多名职工正在待命，他们这天要进行卸轨作业，为即将开始的京包线集中修换轨施工提前做准备。
“线路封锁，上道作业！”随着施工负责人朱俊辉的一声命令，70多名职工陆续进入网围栏。远处一列多米长的长轨运输车伴随着鸣笛声正在驶来，打间隔铁、拉轨……2条米长的钢轨在滚轮的推力下，从长轨车进入尾部作业车两侧的导槽内，钢轨的一端准确地导出至铁道线路两侧。几名作业人员迅速在钢轨端部打好卡子固定钢轨。随着长轨运输车匀速向前，长轨车上的两条新钢轨被完好“放”在路肩上。
“每隔米在钢轨两侧打固定桩，注意要打牢固！”工长张子飞边观察钢轨卸下的位置，边发出命令。伴随着“砰！砰！”的敲击声，两组人员迅速把特制木桩深深打入新轨两侧的石砟中。
“今天是复工首日施工，大家一定要注意安全！”15时，朱俊辉通过对讲机提醒大家。阴山脚下，3月的风仍旧凛冽刺骨。他们全然不顾，跟着长轨车匀速向前，检查钢轨位置，打好固定桩，额头上竟浸出汗珠。
Δ呼和浩特铁路局工务机械段职工对大型养路机械车进行检查保养，确保大机健康再出发。（呼和浩特工务机械段马赛摄）
Δ呼和浩特工务机械段职工对大型养路机械轴箱进行预检。（呼和浩特工务机械段马赛摄）
Δ呼和浩特工务机械段职工拆除车钩进行缓冲装置检修。（呼和浩特工务机械段马赛摄）
Δ呼和浩特工务机械段长轨运输车间职工运送长轨,为下阶段大规模京包线换轨施工做准备。（呼和浩特工务机械段黄文斌摄）
“新轨卸下后，我们每隔4个小时就要巡检一次，防止新轨因为热胀冷缩发生位置移动，影响线路安全。”张子飞用手摇了摇打好的桩，固定桩犹如生根在石砟上，将钢轨牢牢锁定。
15时30分，随着最后的两根钢轨稳稳地落下，朱俊辉舒了一口气，发出命令：“施工结束，带好工具，下道！”当天，他们顺利完成卸轨5.公里的任务，取得复工首日“开门红”。
记者：段雅婷
通讯员：黄文斌马赛
摄影：黄文斌马赛任卫云