年“卢沟桥事变”以后，日本迅速侵占我国华北地区，推行“以战养战”的战略。他们在中国大肆掠夺资源，将华北地区的煤矿、铁矿、钒土矿，以及棉花、粮食等军需物资就地加工或是运往各战场，剩余的也都全部运回日本国内。此时，天津就成为日本转运这些资源的枢纽。
您知道吗？在天津滨海新区现存一组日式的“红房子”建筑群。这里不仅是日军侵华和掠夺中国物资的历史见证，而且它还跟现在的“天津新港”有关。今天的视频我们就来探访滨海新区的神秘“红房子”。
这组“红房子”建筑群，也就是日本新港港湾局办公厅旧址，是天津市市级文物保护单位。它位于天津滨海新区的办医街20号。时至今日，在新港地区尚存的能够见证日军侵华罪行的遗迹也只有这个地方了。
日本新港港湾局办公厅旧址整体建筑坐东朝西，是一组规模庞大的砖木结构单层式建筑群。东西长约米，南北宽约米，占地约平方米，共有大小房间60余间。建筑结构是双坡起脊式屋顶，呈中轴线布局，分为南、北两个封闭的院落，内部由走廊连通。现在，建筑基本保持了当年的原貌。
“七七事变”后，由于物资储量特别大，塘沽地区原先的内河港口已经无法满足物资运输的需要。年5月，日本“兴亚院”制定了“新港计划案”，是以塘沽为中心，加上临近天津城交通方便的优势，在海河口的北岸，距离海岸线约5公里的海面上修筑新的港口，名叫“塘沽港”。“塘沽港”也就是现在的“天津新港”的前身。
到了年10月，这个“兴中公司”被解散了，原来的“新港临时建设事务局”也改名叫“塘沽新港港湾局”，隶属“华北交通株式会社”管理。就在这时，日本在塘沽成立了“新港港湾局办公厅”。这个“新港港湾局办公厅”就是我们现在在视频里看到的“红房子”建筑群。
当时，这里是日本驻新港港口的管理机构。另外，新港港湾局办公厅为了转运劳工，日本还在新港地区设立了“劳工营”，把在中国各地抓捕来的华人全集中到新港，然后再转运到日本、朝鲜或东北等地。许多劳工惨死后，被集中掩埋，这个地方就形成了新港的“万人坑”，“新港万人坑”遗址位于港湾局办公厅西北1.6公里的原卡子门附近。现在，那里建有“万人坑纪念碑”。
年8月，日本投降后，日本新港港湾局办公厅先是由美国海军陆战队占领。后来，接收委员吴承禧接收后，将原新港港湾局遗留的8.3亿元法币资产留归新港工程局管理使用。
新中国成立后，交通部天津区港务局成立，接管了华北航务局所辖各港航单位。至此，塘沽新港工程局由天津区港务局统一领导和管理。其后，这里成为天津港埠（集团）有限公司的驻地。年1月，日本新港港湾局办公厅旧址被天津市人民政府公布为天津市文物保护单位。
日本新港港湾局办公厅旧址，是日本修筑塘沽新海港同时期所建，为其常驻新港的管理机构。这里也是日本对中国进行军事侵略和经济掠夺的历史见证，是有历史价值的文物建筑群。
本页视频和图文为炫色天津原创，未经授权不得搬运或他用。