夏季整体温度高，路面温度也会升高。
车胎的气压高低会随着气温变化而产生变化，路面温度的升高很容易导致车胎内压力上升。
一旦车胎内压力过高，会加速轮胎的磨损，从而车胎爆胎的风险也会增加。
夏天车胎内的气体分子受热后内能增加，活动速度增快，分子间的间距变大，最终使得车胎内的气体体积变大，发生热胀反应也会导致车胎爆裂。
车胎爆胎有如下原因：
老化、过度的磨损
车超速、或超载
车胎气压过高或偏低
车胎被撞击或划伤
有起包现象、或有爆裂缺陷
夏季如何降低爆胎风险：
胎压控制
夏季高温路面温度升高，使得胎压很容易上升。胎压过高会加速轮胎磨损，从而引起爆胎。夏季胎压应控制2.1-2.3bar之间，比正常胎压低0.1bar最为合适。
不长时间连续用车
高温天气，当持续以60～公里的时速行驶时，行车两个小时后就需要让车休息一下，为轮胎降降温、和降压。
但降温、降压时不能直接往车胎上洒水，这样会造成车轮变形、产生裂纹，缩短车胎的使用寿命，埋下了爆胎的安全隐患。让轮胎自然降温就好。
当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到公里以上的高速行驶时，要尽量避免急加速和急刹车，轮胎的磨损和瞬间压力的会增加容易发生爆胎事故几率。
车轮定期换位
前轮驱动的方向轮因经常需要转向，磨损速度自然会比后轮更快些。定期将轮胎换位可以平衡车轮的磨损度，还可以修正车轮平衡度。
在高速行驶的过程中，由于车轮度不平衡超标，车轮会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，从而降低行车安全度。
不实用补过的旧胎
修补过的车胎，承压的能力大幅度下降，在长时间的行驶中会非常脆弱，且修补处有再次破裂的可能，尤其在胎压容易上升的夏季。
定期检查、及时更换车胎
定期检查车胎有无无剐、刺伤，若已露出帘线，就需及时更换车胎的信号。
高温加速了轮胎橡胶磨损老化，使钢丝层强度下降。当轮胎花纹沟内有凸起标记后，就需要换胎了。
还应经常剔除卡子胎面花纹沟槽中的石子等物，防止车胎胎冠变形。
可为车胎充氮气
由于氮气是惰性气体，不仅不会对车胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。还因为热膨系数稳定，不易爆炸，在大大降低爆胎几率情况下，还杜绝了车胎自燃的发生。
氮气在轮胎中渗透率低，可长期保持胎压稳定，减少车辆的行驶阻力，降低车胎磨损程度，增加车辆行驶的安全。