自动挡等红灯挂D挡还是P挡？别让无知给你丢脸，老司机都没做对！
现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。关于等红灯时挂什么挡，不同的车主有着自己不同的习惯，有些司机习惯踩脚刹和挂D档停车，而有些司机则习惯拉手刹和挂N挡。D、N、P这三种档位都有什么特点？哪个档相对省油？哪个档不建议挂？等30秒以上，应挂哪个档更合适？
非常时髦的旋转式自动挡汽车
动挡汽车除了操作简单，在平时开车也有很多的优点，特别是在城市拥堵的道路上行驶，如果你开的是手动挡汽车，那么频繁的启停就需要不断的换挡在换挡，一段时间下来非常的累。而自动挡汽车就不存在这个问题，车子启动之后，一踩油门就前进，一踩刹车就停车，有时候根本就不需要换挡，解放了广大车主的双手，不至于在开车那么累。不过驾驶自动挡汽车的车主应该遇到这样一种情况，在等红绿灯的时候，汽车到底是挂D挡+踩刹车好，还是挂P挡好？
首先看看踩脚刹和挂D档：车辆还有向前行驶的动力，这时离合器结合，发动机一直持续工作。发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转，这时车轮的摩擦片却被人为作用下不动，这时就会导致摩擦片发热，还同样导致变速箱过热。再来看看拉手刹和挂N挡：这种情况下，其实是比较省油的，主要是由于这时没有动力输出，而且拉上手刹后就会更加安全。
挂D挡踩刹车：
自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。
如果红灯的时间比较长，30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下，而且对节能环保有好处。
业内人士怎么说？短暂停车N挡D挡均可；一般不建议挂P挡。
挂D挡+踩刹车：自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等临时停车情况下，习惯于采用“挂D挡+踩刹车”方式，其实这种习惯也不太好，如若停车时间较短，比如20秒以内，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长，则最好采用“N挡+手刹”，以减轻驾驶劳累强度和防止自动变速器油过热而影响油质。
汽车等红灯不要挂P挡
其实开自动挡汽车遇到等红绿灯时，有一定是可以肯定的，那就是无论如何不能挂P挡，严禁在临时停车或者等红灯的时候挂P挡。为什么这么说呢？因为自动挡汽车挂P挡的时候，汽车的变速箱的齿轮就会被一个金属栓子卡住，如果在等红灯时挂P挡，不幸遇到后车追尾，那追尾的力就会被作用在汽车的变速箱上，轻则造成变速箱故障，重则会导致变速箱直接报废，要知道变速箱是汽车的三大件之一，价格昂贵，一个普通的变速箱需要几万块钱，这么一撞，几万块就没有了，所以在等红灯的时候千万不要挂P挡，一般来说P挡只适用长时间停车。
P挡只适用长时间停车
那么自动挡汽车在等红灯的时候挂D挡行不行呢？自动挡汽车的D挡是行车挡，就是驱动汽车前进的档位，如果要停下来那么久需要踩刹车，于是就形成了自动挡独有的“D挡+刹车”的停车方式。“D挡+刹车”这种习惯也不太好，在等红灯的时候，汽车要一直踩着刹车，无法驾驶员分心了，没有踩住刹车甚至误踩油门，可能会造成严重的车祸，长时间的踩刹车等红灯还会造成驾驶员的脚酸累，所以不太提倡“D挡+刹车”的停车方式，而是采用“N挡+手刹”的停车方式。
如果你等红灯灯的时候挂P档，后面冷不丁来一个追尾，力度大的话会把你的变速箱完全顶烂，轻也要顶裂。如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，价格不菲，比如爱信8AT变速箱9万多，DSG7速干式的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵！够你再买一辆小车了。而且，这种损坏可不在DSG十年保修范围内！
在D挡踩着刹车，动力一直是处于连接状态，一直是有负荷状态，车子一直憋着一股劲想往前走，只是被我们踩住刹车它走不动而已，这时车子抖动的比较厉害，并且油耗也要比N挡和P挡大，驾驶员的脚也比较累，得不到休息。所以D挡并不是一个最好的选择，当然若是红灯时间只剩下几秒钟了，时间很短的情况下，那还是在D挡踩刹车是合适的，减少了一次挂挡，减少了一次对变速箱的冲击。
“N挡+手刹”的停车方式。
如果红灯的时间比较长，30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下。并且对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有好处。
不过在一些小县城路口或者短时路口，红灯只有10秒或者20秒左右，那么就不必要换挡停车了，直接采用“D挡+刹车”的停车方式，这种方式只适用20秒秒下的红灯停车时间，因为在这么短的时间内，“D挡+刹车”的停车方式对司机的影响可以忽略不计的，还可以加快汽车的起步速度。如果开自动挡汽车你不知道采用哪种方式停车，那么可以采用以下的红灯时间采用对应的停车方式，红灯时间在20秒以内，采用“D挡+刹车”的停车方式，红灯时间在30秒以上，采用“N挡+手刹”的停车方式，红灯时间在2分钟以上，那么采用“N挡+手刹+关停发动机”停车方式。
挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下。
从D挡行车挡到P挡停车挡，实际上要越过三个挡位，反复操作的话，对变速箱的磨损是难免的。而且挂P挡要求在车辆完全停稳的情况下再挂，否则会对变速箱造成较大的伤害。同时，所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住驻车齿轮。如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
超车时
手动挡车怎样超车?降挡超车，以低挡位的强扭矩力迅速完成超车。那么自动挡车又该怎么做呢?应该先给油，待转速到转左右时松掉油门，再给油。至于为什么要这样做，主要是因为这样可以完成自动挡车的降挡动作，也就是和手动挡车超车的原理一致啦!
挂倒挡时
自动挡车不和手动挡车一样，若是离合器不踩到底，挡位很容易出现挂不上的情况，恰恰相反，自动挡车的挡位很好挂。但是要注意的就是在换挡时，尤其是换倒挡时，一定不要急于挂挡，要等车辆停稳当之后再挂，不然长此以往，变速箱受到的损害就不是一点两点了,自动挡的车主们一定要，挂档也是有很多的学问的，挂不好费油伤车，用好了省油省车.